MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。

MH370航班于2014年3月8日凌晨起飞不久后失联，航班上载有227名乘客 （154名中国乘客中，152人来自中国大陆，1人来自中国台湾，1人来自中国香港 ），机组人员12名。

2021年12月1日，据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其发现了马来西亚航空370客机。

2023年11月27日，该航空运输损害责任纠纷案在北京市朝阳区人民法院开庭审理。

2024年3月3日，马来西亚交通部部长陆兆福表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。

2024年3月4日，马来西亚总理安瓦尔表示，如果出现令人信服的证据，马方“乐意重启”对MH370航班的搜索工作。

中文名：马航370

外文名：MAS370

失联时间：2014年3月8日 凌晨1时20分

终结确认时间：2014年3月24日

航班执飞机型：波音777-200ER

航空公司：马来西亚航空公司

遇难人数：239人，中国154人(中国台湾1人)

服役时长：11年

起飞地：吉隆坡国际机场

原目的地：北京首都国际机场

坠毁地点：珀斯以西的南印度洋海域

乘客：227人

机组人员：12人

生还人数：0人

机身编号：9M-MRO

执飞航班：马来西亚航空公司第370号航班

发现残骸时间：2015年7月29日（首次）、2016年3月6日、2016年6月23日

确认失事时间：2015年1月29日

中国乘客：154人

发现残骸地点：法属留尼汪岛（首次）、莫桑比克海岸、坦桑尼亚奔巴岛

2014年3月8日凌晨00:41分 ，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞 ，原定于北京时间6：30分抵达 北京首都国际机场 。凌晨01:20分 ，飞机在 马来西亚与越南空域交界处 胡志明管制区 同管制部门失去通讯联络 ，同时失去雷达信号 。且并未收到失踪飞机的求救信号。6:30分，飞机未按预定时间抵达北京 ，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中方建立联络或进入中国空管情报区 。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

得知消息后，中共中央总书记、中华人民共和国主席 、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系，密切关注搜救进展情况，全力做好应急处置和中国公民善后工作 。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制，积极配合做好相关工作，并进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全 。

中共中央政治局常委、国务院总理、党组书记 李克强对救援善后工作作出重要 批示 ，请迅即启动应急机制，要求有关部门与马方民航部门加强沟通联系，督促加大搜寻力度，尽快核实机上中国乘客具体情况，与外方共同做好急救救援准备，及时妥善做好乘客家属工作。

中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注，并紧急召开部际联席会议 ，强调要对人民群众安危高度负责，迅速行动起来，各部门加强协调，及时应对马来西亚吉隆坡飞往北京失去联系事件。 会议决定，首先要求有关国家全力搜救，并妥善处理与中国乘客相关的工作，同时派出船只和飞机赶赴相关区域进行协助搜救，请求过往船只实施救援，尽早核实机上人员情况 ，做好乘客家属安抚工作，及时向公众通报有关工作进展，全力做好各方面应急处置 。

按照外交部部长王毅在境外中国公民安全保护工作部级联席会议上的部署，外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华临时代办卡尔曼和越南驻华大使阮文诗。

中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。 MH代表马航（马来西亚航空公司）。

起飞

时间：2014年3月8日 凌晨00:41分（北京时间）

从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日凌晨00:41分 （北京时间）。

失去联络

时间：2014年3月8日 约01:20分（北京时间）

1:20分 ，飞机在马来西亚与越南空域交界处 胡志明管制区 同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号 。后经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中方建立联络或进入中国空管情报区。

证实失联

时间：2014年3月8日 约2:40分（北京时间）

2:40分左右 ，马来西亚苏邦空中交通管制中心证实，无法联络失踪飞机 。

未到达

时间：2014年3月8日6:30分（北京时间）

飞机未按预定时间抵达北京 。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中有两名婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

航油耗尽

时间：2014年3月8日9:00（北京时间）

9：00，飞机失联近8小时 ，马航高级官员表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。

启动预案

时间：2014年3月8日9:47（北京时间）

据新华网消息，外交部发言人秦刚：得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

外交部启动应急机制

时间：2014年3月8日上午10时

2014年3月8日 上午10时 ，外交部部长王毅：祝愿每一个人都能平安。外交部以及我们有关的驻外使领馆已经启动了应急机制；正 在全力地了解具体情况 ，一旦有消息我们会及时地向大家发布。

一级应急响应

时间：2014年3月8日10:30（北京时间）

10时30分，交通运输部部长 、党组书记 杨传堂召开紧急会议，宣布立即启动一级应急响应，成立马航失联客机应急反应领导小组，立即开展各项应急工作；密切观察事态发展，积极与国内相关部门及马来西亚、越南国家海上搜救机构和民航局沟通协调 ；并要求部署在南海的专业救援力量做好备航准备，保持待命，确保随时出动 。14艘专业救助船和6艘海事执法船及2架巡航救助飞机已经做好了应急准备 。

启动搜救

时间：2014年3月8日10:30（北京时间）

10：30分，马航官网发表第三份声明 ，公布了失联客机MH370航班的乘客信息。MH370航班由波音777—200机型执飞，该航班总共运载239人，其中有154名中国人 。马来西亚航空公司与马来西亚政府随即启动紧急行动搜救飞机 。随后，来自中国、越南、新加坡、美国等多国派遣搜救飞机和船只参与搜救 。

交通部搜救

时间：2014年3月8日 10:49（北京时间）

北京时间2014年3月8日10:49分，中国交通部南海救助局派出搜救船，从西沙出发，前往中国南海海域开展搜救工作。

中断新闻发布会

时间：2014年3月8日11:36（北京时间）

11:36分，外交部长王毅直接中断记者提问，结束新闻发布会，称需要处理马航飞机事件。

部际联席会议

时间：2014年3月8日中午（北京时间）

遵照习近平主席、李克强总理有关指示精神，中国外交部部长王毅第一时间紧急召集 公安部、交通部、民政部等十多个部门举行部际联席会议 。

记者会

时间：2014年3月8日12:00（北京时间）

马来西亚航空公司正在北京丽都假日饭店组织召开记者会，介绍马来西亚航班失联事件情况。将近100多名记者已到会场准备采访马来西亚航空公司负责人。许多早上还在两会现场的记者也放下手头的工作，第一时间赶到记者会。正在更多的记者正在陆续进入会场，航空公司工作人员正在组织入场。虽然马航发言人还未到位，桌上已摆满了记者采访的话筒。

总理批示

时间：2014年3月8日12:12（北京时间）

2014年3月8日上午，中共中央政治局常委、国务院总理、党组书记 李克强 就吉隆坡飞往北京客机失去联系作出重要批示：请迅即启动应急机制，与马方民航部门加强沟通联系，督促加大搜寻力度，尽快核实机上中国乘客具体情况。要在境外中国公民保护机制框架下，与外方共同做好应急救援准备，并会同有关地方及时妥善做好乘客家属信息通报、安抚等工作。

未发求救

时间：2014年3月8日13:00（北京时间）

马航首席执行长阿末佐哈里(Ahmad JauhariYahya)在新闻发布会上表示，飞机是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，没有关于飞机途中遭遇恶劣天气的报道。他还表示，失踪飞机没有发出求救信号，飞机上的燃料充足，可较原定飞行时间多飞两个小时。他说，本趟航班飞行时间通常为6小时，在跨越越南进入中国南部之前先会在海上飞行一段时间。

广东搜救

时间：2014年3月8日13:14（北京时间）

广东启动海上搜救预案，广东海事旗舰海巡31船和海事直升机目前正在做应急待命准备，如果发现消息将立即与广东省海上搜救中心联系。广东海事局还公布了海上救援电话。

越南确定坠海、发现飞机残骸

时间：2014年3月8日13:34（北京时间）

路透社2014年3月8日引述越南国家媒体报道称，在越南与柬埔寨交界水域发现飞机残骸。 越南海军称失联的马航MH370客机已坠入大海 。越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校表示，飞机坠落在坚将省土珠岛153海里处，是越南马来领海交界处。越南救援队已出发 。记者连线中国驻越南大使馆领保处，询问“越南军方称马来西亚航班坠落”的消息是否属实，工作人员表示尚未接到越南官方任何确切消息，越南军方、地方已出动力量搜寻，还没有得到结果。 注：这一消息尚未得到马航确认。

习近平指示

时间：2014年3月8日14:47（北京时间）

得知消息后，中共中央总书记、中华人民共和国主席 、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系，密切关注搜救进展情况，全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制，积极配合做好相关工作，并进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全。

马航发布会

时间：2014年3月8日14:30（北京时间）

马来西亚航空公司在北京丽都饭店召开了新闻发布会，通报了失联客机的情况 ，同时在官网发布第四份官方声明，声明公布了MH370航班失踪前最后一次出现地点的具体坐标 ，为东经103度34分，北纬6度55分 。

中国交通运输部搜救

时间：2014年3月8日15：52（北京时间）

中国交通运输部派出大型专业救助船“南海救115”和“南海救101轮”向马航失联客机疑似坠落海域推进。

七国前往搜救

时间：2014年3月8日16:00（北京时间）

马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因表示，马来西亚政府已经联系中国、越南、菲律宾、印度尼西亚有关海事部门参与搜救马航失联客机。

更新乘客信息

时间：2014年3月8日下午

马来西亚航空公司2014年3月8日下午更新失去联络的MH370航班乘客信息，其中，此前公布的印尼乘客人数由12人减至7人 ，并 新增五名印度乘客 。

外交部副部长紧急约见马来西亚和越南使节

时间：2014年3月8日下午

2014年3月8日下午 ，外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华临时代办塔尔曼和越南驻华大使阮文诗。

　　谢杭生：中方高度关注客机和机上乘客的安危，将全力协助开展搜救。希望马方和越方尽一切努力进行搜救，第一时间向中方和乘客家属通报有关情况，并为可能的应急处置和善后工作提供最大方便。

李克强同纳吉布通电话

时间：2014年3月8日下午

2014年3月8日下午，国务院总理李克强应约紧急同马来西亚总理纳吉布通电话。 李克强：马来西亚航空公司失联的客机上载有154位中国乘客 。中国政府和人民对机上中国乘客和所有239人的安危甚感忧虑，牵挂于心 ；已经启动应急机制，并派出专业搜救船和海警船前往相关海域，全力开展搜寻和应急救援工作 。时间就是生命，人命关天 。当务之急是迅速查清情况，通过各种渠道加大搜救力度。 希望马方与越南等相关国家全力配合，尽快找到失联客机，抓住救援的黄金时间，尽最大努力开展搜救 ；尽最大努力开展搜救，同时妥善安抚好机上乘客亲属的情绪。中方愿与马方保持密切合作。

纳吉布：首先就马航失联客机事向中方深表歉意，向中国乘客的亲属表示深切同情和慰问。马方正与相关国家通力合作,尽快确定失联客机的位置，全力开展搜救，并派工作组紧急赴北京协助处理相关事宜，愿与中方继续就此保持密切沟通与合作。

越南发现疑似油迹带

时间：2014年3月8日17:26分（北京时间）

据越南《年轻人在线》消息，一架参与搜救的越南飞机在马航客机疑似失联海域范围内发现一条油迹带。18:20分，这架飞机又发现一条油迹带，距离土珠岛约150公里，油迹与失联客机所使用种类一致 ，由于附近有油田，因此不能确定疑似油污来自失联客机。

纳吉布致歉

时间：2014年3月8日18:45分（北京时间）

马来西亚总理纳吉布就马航客机失联向中方表示歉意，向中国乘客亲属表示深切同情和慰问。

纳吉布表态

时间：2014年3月8日19:20分（北京时间）

19:20分，马来西亚总理纳吉布表示，目前不能确定失联的马航客机已坠毁 ，马来西亚海军正在客机失联地点附近海域搜索 ，并在不断扩大搜索范围。

“绵阳”号赶赴失联海域

时间：2014年3月8日23:50分（北京时间）

23:50分，正在南沙海域执行任务的“绵阳”号导弹护卫舰奉命赶赴失联海域。

马航记者会

时间：2014年3月9日2时（北京时间）

马航称将对失联乘客的亲属提供帮助。

“井冈山”舰起航出发

时间：2014年3月9日凌晨3：00（北京时间）

2014年3月9号凌晨3点，装载了各类救援器材和物资的大型两栖登陆舰“井冈山”舰起航出发。

“泰顺海”轮抵达失联海域

时间：2014年3月9日8:30分

8:30分，中远集团所属的“泰顺海”轮抵达中国海上搜救中心指定的海域，这是第一艘到达该海域的中国船只。

马航第七份声明

时间：2014年3月9日9：30（北京时间）

马航发布第七份媒体声明：仍未发现航班踪影；已派90多名人员照顾失联航班乘客家属，美国亚特兰大将派出灾难恢复专家，向马航提供支持。

将安排家属至吉隆坡

时间：2014年3月9日11点10分

马航称每名乘客会先安排两名家属第一批飞往吉隆坡，确认好出发时间会马上告知。

“海警3411”船进入疑似失联海域中心区

时间：2014年3月9日13点多

13点多，中国“海警3411”船进入疑似失联海域中心区，在方圆五十海里范围内展开搜救 。

李克强揪心马航失联飞机乘客

2014年3月9日下午，李克强总理参加江西代表团讨论，走进会场前，还在向有关部门了解最新搜救进展。在随后的发言中说：我们正千方百计进行搜救，党和政府不仅要保障国内公民的生命财产安全，也要成为走出国门公民的坚强后盾。

部际联席机制第二次会议召开

2014年3月9日下午，境外中国公民和机构安全保护工作部际联席机制召开第二次会议，王毅外长主持会议。

与会各单位汇总了各方面最新工作进展并研究了下步工作部署：各单位按照职责分工，加强沟通协调，继续尽全力开展搜救工作，及时发布权威信息。

疑似折返、发现漂浮物

2014年3月9日下午，马来西亚空军司令说，雷达记录显示，马航失联客机在失踪前有折返迹象。同时，参与搜救的新加坡船只在客机失联海域发现一些漂浮物，但是随后证实，疑似漂浮物不是来自失联客机的。

2014年3月9日晚，越南媒体援引越南军方官员的话说 ，越南一架飞机在土珠岛以南90公里海域发现疑似飞机舱门的物体 。但在10日，马来西亚民航局总监表示，在疑似海域发现的所有漂浮物都不能证实来自失联客机，也包括疑似飞机舱门的物体。 马来西亚调查负责人称，无法排除包括劫机在内的所有可能性 。

王毅分别同马来西亚越南外长通电话

2014年3月9日，外交部长王毅就马航客机失联事件同马来西亚外长阿尼法通电话。

王毅：马来西亚航空公司班机已经失联近40个小时，中国政府高度重视，中国人民极为牵挂。 时间就是生命。现在每一分钟都很珍贵。 中方要求马方继续全力开展搜救，并随时向中方通报有关情况。 只要有一线希望，就不能放弃努力。 中方搜救船只已陆续赶赴相关海域，希望马方予以协助和配合。

当天，王毅还同越南副总理兼外长范平明通电话，希望越方协助中方继续全力开展搜救工作。

习近平同德国总理默克尔通电话

国家主席习近平2014年3月9日晚应约同德国总理默克尔通电话。习近平：中方正在同马来西亚等有关国家保持沟通，全力以赴进行搜救，不放弃拯救生命的努力。

中国派联合工作组赴马来西亚

2014年3月10日凌晨，外交部宣布，中国政府决定派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局共13人组成的联合工作组赴马来西亚 ，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。 工作组将敦促马方加大搜救力度，尽快查明事件真相，及时对外发布准确信息，同时做好乘客家属赴马的服务工作。

民航局约见马来西亚航空公司高层负责人

2014年3月10日，民航局副局长夏兴华在北京约见了马来西亚航空公司高层负责人及处置MH370客机失联事件工作组代表，再次敦促马航做好MH370客机失联事件的处置工作。

夏兴华对马航处置工作提出四点要求：一要转告马来西亚政府加大搜救力度，加快搜救进度，扩大搜救范围；二要确保与中方的沟通渠道顺畅有效；三要进一步做好旅客家属的安抚工作，尽最大努力满足旅客家属的生活需求，及时回应旅客家属的问题；四要协助好中国政府联合工作组的赴马调查工作，按照国际民航组织相关规定,协助配合支持中国民航局未来赴马人员的调查工作。

中国调动近10颗卫星 保障马航失联客机搜救

2014年3月10日，记者从西安卫星测控中心获悉：中国 已紧急调动多颗卫星，利用高分辨率对地成像、可见光拍照等技术对陆地、空中搜救马航失联客机行动提供支持。

西安卫星测控中心立即启动应急机制，调动遥感、高分等卫星资源，配合海面、陆地、空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援。调整卫星测控应急预案，对客机失联海域上空附近在轨运行卫星注入调姿指令。部分卫星调整了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、导航、搜索等搜救行动的支持 ，配合地面搜救人员开展对失联航班的搜索救援行动。

可疑油迹带浮油样本并非来自失联航班

2014年3月10日下午，马来西亚海事执法部门称，此前在吉兰丹外海100海里处发现的油迹带浮油样本经检测并非来自失联航班。

中国政府联合工作组抵达马来西亚 首批中国乘客亲属赴马

2014年3月10日晚 8点 ，中国政府联合工作组抵达马来西亚 吉隆坡国际机场 ；中国救援船到达疑似失联海域，中国调动多颗卫星保障搜救工作；当天晚上，第一批赴马来西亚家属启程赴马。

四部门联合通报马航客机失联事件最新情况

2014年3月10日晚，北京市政府、外交部、交通运输部和中国民用航空局联合召开新闻通气会，通报了马航客机失联事件的最新情况。

交通运输部：2014年3月11日晚10时中国的搜救力量将达6船3机；外交部领事司副司长翟雷鸣：已向马航提出要求；北京市政府：截至2014年3月10日17时已接待乘客家属357人；中国民航局：为马航加班包机提供便利。

习近平与奥巴马通电话

国家主席习近平2014年3月10日应约同美国总统奥巴马通电话。习近平：对包括中国、美国乘客在内的机上人员的安危深感担忧；已在第一时间责成中方有关部门全力开展搜救并做好应急和后续工作；中方将同美方继续保持密切联系。

外交部副部长会见马来西亚总理对华事务特使

2014年3月11日，外交部副部长谢杭生在北京会见来访的马来西亚总理对华事务特使黄家定。

谢杭生：中国政府和公众对马航客机失联和乘客安危非常关心，非常焦急。中方赞赏和肯定马方的诚恳态度和积极努力，但也要敦促马方继续全力搜救，与中方搜救力量密切配合，决不放弃一线希望；希望马方认真倾听、及时回应中国乘客家属的疑问和诉求，及时通报最新进展。我们愿意与马方就此保持密切沟通与合作。

越南头顿附近碎片与失联客机无关

2014年3月11日上午，越南富国岛搜救前方联合指挥部称，确认香港民航此前在越南头顿附近发现的碎片与失联客机无关。

马来西亚航空发表第十一份声明

2014年3月11日中午，马来西亚航空发表第十一份声明，声明称将把搜索重点放在马来西亚西半岛上，将增加陆上搜索，并将搜索范围扩大到飞行路线之外 。 重点搜索区域位于马六甲海峡 。

中国空军紧急出动2架军机赴马航失联海域搜救

中新网2014年3月11日电 据国防部网站消息，国防部新闻事务局消息称，为加大马航失联客机搜救工作力度，经中央军委批准，中国空军2014年3月11日紧急出动2架军用飞机，从三亚凤凰机场起飞，赴马航失联海域执行搜救任务。

伊朗协助马来西亚调查航班乘客冒用护照事件

就疑似有伊朗人冒用护照搭乘马来西亚航空公司失联客机一事 ，伊朗外交部发言人阿芙哈姆 当地时间2014年3月11日 在德黑兰表示 ，伊朗愿意协助调查马航失联客机上两名冒用护照乘客的身份 ；正在跟进报告 ，并与马来西亚方面合作，协助马来西亚进行调查，以便调查获得更多信息 ；将第一时间提供有关疑似伊朗乘客的信息 。

军用雷达捕捉到疑似MH370信号

2014年3月12日，马来西亚军方称，雷达记录显示，军用雷达当地时间8号凌晨2:15分曾在马六甲海峡北部捕捉到可能来自MH370的信号。如果消息确凿，则意味着客机确实出现折返，并偏离了既定航线，飞越了马来西亚领土上空。

李克强在国务院应急指挥中心与中方搜救船长通话

2014年3月12日上午10时15分，李克强总理参加完政协闭幕会后来到国务院应急指挥中心，与前方中国搜救船长通话，了解马航MH370失联客机搜救最新进展情况。李克强要求各有关部门调集一切可能力量，加大搜救密度和力度，不放弃任何一线希望。

中马磋商失联客机事宜 马军方称曾监测到不明物体

中国政府联合工作组和中国驻马来西亚大使馆工作人员2014年3月12日在吉隆坡与马方举行联合工作会议，继续就处理马航客机失联事件磋商协调。马来西亚军方2014年3月12日表示，马方军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体信号，但不能确认是否为马航失联客机。

民航局副局长夏兴华会见马来西亚总理特使

2014年3月12日下午，民航局副局长夏兴华会见马来西亚总理特使黄家定，就马航客机失联事件进行沟通与协调。

夏兴华：中国民用航空局已成立了马航客机失联应急工作组，派员在丽都饭店协助马方开展工作，组织专家为失联乘客家属进行专业技术方面的释疑解惑，协助做好乘客家属的安抚工作，并派员参加中国政府工作组赴马协调相关事宜。中国民用航空局将为失联乘客家属赴马安排加班包机时刻、简化审批手续、开辟绿色通道，提供各种便利。

夏兴华建议：希望马方继续扩大搜救范围，加大搜救力度，协调搜救各方之间的合作和信息共享；允许中国民用航空局派出专家组协助马方为失联客机的救援提供技术支持，希望马方从中方154名乘客的角度考虑，同意中方这一要求；建议马来西亚民航局能够及时向中国民用航空局通报即时信息，并对目前正在吉隆坡开展工作的中国民航官员提供各种信息；要求马来西亚民航局能派专人在北京会同马航共同做好乘客家属的安抚和信息发布工作，因为中国乘客家属不仅要通过马航得到相关适时信息，更希望得到马来西亚政府的信息。

驻马来西亚大使看望马航客机失联事件中国乘客家属

2014年3月12日傍晚，中国驻马来西亚大使黄惠康赴酒店看望马航失联客机中国乘客家属，代表中国政府和中国驻马大使馆表示慰问。黄：中国驻马大使馆将竭尽全力，敦促马方继续加大搜索力度，绝不放弃一线希望，同时也将与马方密切沟通，向中国乘客家属及时提供准确讯息和一切协助。

李克强谈马航失联航班

时间：2014年3月13日10:42（北京时间）

2014年3月13日上午十二届全国人大二次会议闭幕后，国务院总理李克强在人民大会堂三楼金色大厅会见采访十二届全国人大二次会议的中外记者并回答记者提出的问题。

李克强：马航失联飞机上有239名乘客，其中154名是中国同胞 ；牵挂马航失联乘客 ；他们的亲人心急如焚，他们的生命安危牵挂了中国政府和亿万中国人的心 ；急切盼来有消息 ，哪怕是一丁点好消息 ； 到达相关海域的有8艘中国舰船，还有一艘正在驶向相关海域 ，而且我们还动用了十颗卫星进行信息技术支持，只要有任何疑点都不能放过 ；对卫星图象上发现的一些疑点，也在尽力地进行辨认 ；中国政府启动了全面应急和搜救机制 ；这是一场国际大搜救，有诸多的国家参与了搜救 ；要求有关方面加强协调，一定要查明原因 ，找到马航的失联航班，妥善处理好相关各方面的事宜 ；只要有一丝希望，我们绝不放弃搜救！

马方否认客机失联后继续飞行4小时

2014年3月13日，马来西亚代理交通部长希沙姆丁称，媒体此前有关失联后飞机发动机还继续传送数据并继续飞行4小时的报道并不准确。

马航变更失联客机同班航班代码

马来西亚航空公司于当地时间2014年3月13日中午11点10分 在其官网上发布有关马航MH370失联事件的第17份媒体声明，声明中表示，称自2014年3月14日起，马航MH370和MH371航班号将变更为MH318和MH319。

　　马航表示，此举是为表达对失联客机乘客和机组成员的尊敬。而原来的从吉隆坡到北京的MH370航班号将变更为MH318，从北京到吉隆坡的MH371将变更为MH319。

马航对失联客机飞行员展开调查

2014年3月13日，马军方向西扩大搜索范围；马航表示，已经对失联客机飞行员展开相关调查。

搜索范围扩大至安达曼海

2014年3月14日，马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，对失联客机的搜索范围，两天前已扩展至安达曼海，正在向东部海域延伸，并向西深入印度洋。

路透社：可能有人蓄意驾驶失联客机飞越马来半岛

2014年3月14日，路透社援引匿名消息源报道说，可能有人蓄意驾驶失联客机飞越马来半岛，飞往印度洋安达曼群岛，驾驶飞机者受过航空训练。

外交部副部长谢杭生约见马来西亚驻华大使萨鲁丁 ：认真核查失联客机可能折返消息

2014年3月14日，外交部副部长谢杭生约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。

　　谢：包括中、马在内的各方力量正在全力开展搜救，但客机仍然下落不明，乘客家属心急如焚。我们促请马方加大对搜救力量的协调，对各种说法及时澄清，特别是认真核查客机可能折返的消息，向中方提供相关信息和数据，以利搜救工作有效进行。

中方继续加强搜救力量

2014年3月14日下午，境外中国公民和机构安全保护工作部际联席机制在外交部召开第三次会议，研究马来西亚航空公司客机失联事件搜救和应对工作：继续加强现有搜救力量，扩大原有疑似海域搜救范围，同时立即调派部分搜救力量赴马六甲海域开展搜救工作；由民航局和交通运输部等部门组成技术专家组，尽快赴马来西亚，配合、支持马方开展有关工作。

确认客机遭劫持

2014年3月15日，美联社官员报道称，马来西亚官员确认失联客机遭到劫持，一名或一名以上有飞行经验的人员参与了劫持。

王毅紧急召开境外中国公民安全保护工作部际联席会议

2014年3月15日下午，外交部长王毅紧急召开境外中国公民安全保护工作部际联席会议，分析研究马来西亚总理刚刚宣布的马航客机失联最新调查情况，并做出工作部署：飞机仍然下落不明，时间就是生命，搜寻仍是当前最紧迫和第一位的任务；立即向马方了解更为确切的信息；要求马方即扩大搜寻范围，加大搜寻力度；中方也将调整并安排新的搜救部署，并与有关各国联系，开展更大范围的海上和陆地搜寻。

纳吉布召开记者会

2014年3月15日下午，马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会 ，称失联客机上的通讯系统被人为关闭 ，客机航线被人为改变 ，最后一次与卫星联络是马来西亚时间8:11分，正在调查飞机是否被劫持。 马方还公布了飞机最后和卫星联系的地点可能存在的两个走廊性区域 。

外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华大使

2014年3月15日下午，外交部副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。

谢杭生：中国政府、举国上下高度关注马方15日宣布的马航失联航班的最新信息。我们紧急召集会议进行研究，决定敦促马方继续加大搜救力度，就搜救部署调整与中方密切沟通，继续向中方提供更为全面、准确的情况；客机下落仍然不明，中国乘客家属焦急万分，马方要切实负起责任，做好家属安抚工作，请马方继续提供最大限度的支持与协助。

杨传堂主持召开会议：搜救力量不减搜寻方向调整

2014年3月15日晚20时，交通运输部部长杨传堂主持召开马航失联客机应急领导小组第14次会议，决定：我方搜救力量不减，搜寻方向调整。

　　在听取了前一阶段有关马航失联客机搜救工作的情况汇报后，杨传堂强调，一是要认真贯彻落实中央领导的重要指示精神，按照“搜救力量不减、搜寻方向调整”的原则继续组织协调好马航失联客机的海上搜救工作，有一线希望就要尽百分百努力。二是要加强与马方交通部门的沟通联系，敦促马方及时提供准确信息，加大协同配合，形成搜救合力。三是做好我方现场舰船的补给保障工作。

建议搜索两条空中走廊

2014年3月16日，马方建议搜索两条空中走廊。北为泰国到哈萨克斯坦和土库曼斯坦，南为经印尼至南印度洋。马方请求相关国家给予协助 。

马方调查飞行员自杀可能性

2014年3月17日，马方宣布，参与马航失联客机搜索国家已经增加到26个，南北走廊搜索已经展开。马方还说，失联飞机上没有发现打斗迹象，警方已介入调查飞行员自杀的可能性 。

李克强与纳吉布就失联客机搜救通电话

2014年3月17日下午，国务院总理李克强同马来西亚总理纳吉布通电话，就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。

李克强：目前搜救仍是首要任务 ；中方有十余艘专业搜救舰船正在相关海域开展工作 ，并要求过往中国籍商船进行搜寻 ；还向25国通报了有关情况 ，请其协助搜寻。 对多国全力开展搜救工作 ，中方表示赞赏 ；目前事件复杂因素不断增加 ，搜救范围更广 ，难度更大 ，但只要有一线希望 ，就应继续尽最大努力搜救 。希望马方进一步及时 、准确 、全面向中方提供掌握的更加详细数据信息 ，包括第三方信息 ，尽快明确搜救范围 ，提出方案 ，提高效率 ；搜寻和调查要同步进行 ，通过调查及时为搜寻提供更加准确和全面的信息 ；希望马政府和马航履行好相关职责 ，继续在北京和吉隆坡做好中国乘客亲属的安抚工作 ，及时向他们通报搜救进展等有关信息。

杨传堂与希沙姆丁通话

2014年3月17日13时45分，交通运输部部长杨传堂与马来西亚国防部长、代理交通部长希沙姆丁通话。

杨传堂：中国政府和人民对马来西亚航空MH370航班上的中国人和所有239名乘客的安危一直牵挂于心。客机失联当天，中国政府高度重视，第一时间启动应急机制，紧急派出专业搜救船、海事船、海警船、军舰和飞机赶赴失联海域展开搜寻，随后又派出联合工作组赴马开展工作。但由于没有全面准确的信息，导致国际社会的搜救努力未能取得有效成果；马方15日在新闻发布会上披露的消息与此前公布的信息有重大变化。对此，中方认为有必要对搜救行动作出相应调整，中方搜救力量不减，继续全力配合马方开展搜救行动。

杨传堂建议：第一，准确信息对有效开展搜救工作至关重要。中马双方搜救中心应进一步加强联系和信息沟通，希望马方及时提供失联客机更准确、更具操作性的信息。双方可通过两国海上搜救中心或中方政府工作组、专家组保持联系与沟通。第二，马方若对搜救行动总体方案进行调整，希望及时通报中方。双方应就搜救区域分工进行协商，确保搜救工作协同一致，形成合力，提高搜救行动的有效性。

杨传堂部署后续搜救 我方舰船分南北两区开展搜救

2014年3月17日晚，交通运输部部长杨传堂在中国海上搜救中心主持召开马航失联客机海上搜救第3次紧急会商会及应急反应领导小组第15次会议，部署后续搜救工作：搜救仍然是第一位的重要工作，要认真贯彻落实中央领导同志重要指示精神，加强指挥协调，按照“兵分两路、稳扎稳打、向前搜救”的要求，以更快的速度、更稳的步伐，做好第二阶段的搜救工作 。

中国海上搜救中心2014年3月17日晚与马来西亚海上搜救机构连夜沟通协调，划定了最新的搜寻区域，并协同海军等部门向现场我方舰船下达了任务通知：2014年3月18日，我方舰船赶赴新加坡附近的临时集结点。2014年3月19日8时，现场舰船将从集结点出发，兵分南北两路，赶赴任务海区，正式开始第二阶段的搜寻任务 。

美驱逐舰撤出马航失联客机搜寻工作

美国海军第七舰队于美东时间2014年3月17日晚证实，美军“基德”号导弹驱逐舰已决定撤出对马航失联客机的搜寻工作，下阶段以搜寻面积更广的美军海上巡逻机为主力继续参与搜寻。

中国排除中方乘客从事破坏和恐怖袭击可能

2014年3月18日，中国驻马来西亚大使黄惠康在吉隆坡举行新闻发布会表示，经过调查，基本上可以排除中国乘客从事破坏和恐怖袭击的可能性。

中方在北方走廊涉中国领土范围调卫星搜寻失联客机

2014年3月18日，中国外交部发言人洪磊在例行记者会上就马航失联客机一事表示：根据马方的请求，我们在马方提出的有关失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻；要通过调查及时为搜寻提供更加准确和全面的信息；马航客机失联以来，中方与马方一直保持着密切沟通协作，大力开展搜寻工作。只要是对搜寻有利的，中方都会予以积极合作。

海军发言人梁阳：中国海军将加大搜寻力度

海军新闻发言人梁阳2014年3月18日表示，根据统一安排，中国海军将对马航失联客机现有搜救兵力进行调整，组成两支舰艇编队分赴孟加拉湾安达曼群岛以西水域和苏门答腊岛西南附近水域进行搜救：兵分两路，搜索面积为原先6倍；稳扎稳打，重点搜索南北两个走廊；全力搜救，绝不轻言放弃。

国防部：未发现马航失联客机在中国境内任何迹象

2014年3月19日，国防部新闻发言人杨宇军表示，马航客机失联后，我军广大官兵全力进行搜救。海空军部队第一时间赴相关海域开展搜寻工作。马方公布新的搜救线索后，我军又迅即调动雷达、卫星等专业设备对陆上有关区域进行排查，对获取的数据和原始记录资料进行详尽分析。截至目前，没有发现马航失联客机在中国境内的任何迹象。

中国政府联合工作组看望中国乘客家属

2014年3月19日和22日，中国政府联合工作组和使馆工作人员两次前往看望中国乘客家属。

工作组组长、外交部领事司副司长郭少春：马航航班失联已经十几天了，我们和家属一样万分焦急。在搜救工作出现新形势后，中国政府高度重视，习近平主席与澳大利亚总理通电话时强调，只要有一线希望，就要做百分之百的努力。李克强总理也第二次与马来西亚总理通电话。我们自己也调动了“雪龙号”科考船等舰船和飞机，赴相关海域参与搜寻。还有数十个国家在中方的要求下，投入到紧张的搜救工作之中。可以说，搜救工作仍在加快步伐、扩大范围加紧进行。此外，在搜救的同时，我们还将继续敦促马方加紧进行调查。

中国政府一直重视协调马方做好对中国乘客家属的协助、服务与照料。马方明确表示，将对家属们负责到底。请大家放心，一定保重身体。在去留等问题上，大家的意愿将会得到充分尊重。

马航失联航班机长飞行模拟器数据被删

2014年3月19日，马方调查人员在检查MH370航班机长飞行模拟器时发现部分数据被删除。 路透社援引调查人员的消息说 ，航班最有可能飞往南印度洋。

澳方发现疑似航班物件

2014年3月20日，澳大利亚海事局说，卫星显示，珀斯港以西2500公里发现两处碎片，疑似航班物件和若干小碎片，碎片出现位置与搜索航道高度 吻合。

“雪龙号”改线直奔漂浮物海域 ，参与搜救马航失联飞机

2014年3月20日18时40分，由国务院、外交部、民航局、国家救援中心、北京市政府等组成的中国政府代表团，前往北京丽都饭店，慰问马航失联飞机中国乘客家属，通报最新搜救进展，国务院副秘书长肖亚庆表示 ，我国雪龙号极地科考船已正式接到命令，投入救援马航失联飞机。

外交部发言人洪磊就澳大利亚总理宣布发现疑似马航客机物件答记者问

2014年3月20日19:11，据外交部网站消息，外交部发言人洪磊就澳大利亚总理宣布发现疑似马航客机物件答记者问：中方高度关注澳方发布的消息，期待澳方尽快派出船只和飞机前往相关海域，加以搜寻和确认。中国外交部已立即指示中国驻澳大利亚使领馆同澳方保持密切沟通，协助澳方开展搜救。中方随时准备根据事件最新进展情况，做好各项相关工作安排。

外交部：中方确认马航失联客机未进入中国境内

2014年3月20日23:23 ，据外交部网站消息 ：应马方请求，连日来，中方有关部门全力以赴，对马航失联客机可能飞经的北部走廊涉及的中国领土进行了卫星搜寻和雷达数据核查分析。现已确定，马航失联客机未进入中国境内。

习近平与澳总理通电话 各方赴疑似海域搜寻确认

2014年3月20日晚 ，习近平同澳大利亚总理阿博特通电话，就马航失联客机搜救工作进一步沟通协调。 习近平：牵动着包括154名中国同胞、6名澳大利亚公民在内的机上各国人员的生命安危 ；感谢澳方的通报及给予的合作 ；对澳方在南线开展的搜救工作表示赞赏 ；只要有一线希望，就要做百分之百的努力 ；希望澳方及有关各方继续全力以赴展开搜救，并在第一时间向中方通报情况，也希望澳方为中方搜救工作提供协助，中方愿同澳方保持密切沟通和配合。

2014年3月20日晚，中国交通运输部进一步优化后续搜救方案，中方舰船开始赶赴南印度洋搜寻马航MH370。

海军搜救马航失联飞机任务兵力赴南印度洋执行搜救任务

根据马航失联飞机最新搜救进展情况，中国海军2014年3月20日立即调整搜救计划，组织搜救舰艇编队赴南印度洋发现疑似失联客机残骸的海域 开展搜救行动 。中国海军井冈山舰驶出马六甲海峡，赴安达曼群岛以西海域搜救。

中国空军3架运输机抵达马来西亚 展开海外搜救行动

根据国家海上搜救中心和马来西亚有关方面统一安排 ，按照中央军委命令 ，中国空军执行马航失联客机搜救任务的3架飞机（2架伊尔－76和1架运-8）于2014年3月21日上午8时许自海南三亚凤凰机场起飞 ，于2014年3月21日中午抵达马来西亚，即将 执行马航失联客机搜救新任务 。

军用雷达显示客机失联前飞过马六甲海峡

2014年3月21日，澳方搜索残骸未果 ；MH370航班失联前最后一张军用雷达图显示，飞机凌晨2:22分正飞过马六甲海峡。

国家海洋局部署“雪龙”号船前往马航失联疑似海域开展搜寻

国家海洋局2014年3月21日宣布，部署“雪龙”号船前往马航失联疑似海域开展搜寻。

当地时间2014年3月21日18时21分，在澳大利亚弗里曼特尔码头进行紧急补给后，中国雪龙号科学考察船启程，奔赴发现疑似马航失联客机碎片的海域执行搜寻任务。

新华社“雪龙”号2014年3月24日电 根据中国海上搜救中心最新要求，参与搜寻马航失联客机的“雪龙”号向南修正航线，以15.5节最大航速直奔中国空军飞机发现漂浮物的海域，预计北京时间2014年3月25日凌晨抵达。

中国空军两架伊尔－76运输机从马来西亚赴澳搜救

当地时间2014年3月22日7时左右，中国空军两架伊尔－76运输机从吉隆坡以西约30公里处的马来西亚梳邦皇家空军基地出发，前往澳大利亚参与搜寻马航失联客机。

中国卫星在南印度洋观察到疑似物

2014年3月22日，中国“高分一号“卫星在南印度洋海域（南纬44度57分，东经90度13分） 观测到疑似物，3月18日12时许获取的疑似漂浮物图像 ，长约22米，宽约13米，距离澳大利亚公布疑似物南偏西120公里左右 。中方已通报给马方，正派船只前往 ；北部走廊多国没有发现失联航班踪迹 。

中国增援军机抵达珀斯

执行增援搜救任务的中国空军两架伊尔－76运输机当地时间2014年3月22日下午2时左右飞抵 位于澳大利亚西部城市珀斯以北50公里的皮尔斯空军基地 ，参与搜寻马航失联客机 。

马方收到法方新疑似物体卫星图像，中国舰船兵分两路实施搜救

2014年3月23日，马方收到法国方面提供的新疑似物体卫星图像，“雪龙”号与中海韶华轮预计25日到达疑似海区 ；中国海上搜救中心同时协调多艘过往商船进行搜寻 。

房峰辉应约与澳大利亚国防军司令通电话

2014年3月23日上午，中央军委委员、总参谋长房峰辉应约在八一大楼与澳大利亚国防军司令赫尔利通电话，双方就进一步加强马航失联客机搜救工作交换了看法。

房峰辉：马航客机失联后，中国党和政府高度重视。前不久，习近平主席与阿博特总理通话，表示只要有一线希望，我们就要做百分之百的努力。我们要按照两国领导人的共识，加强合作，共同做好搜救工作。下一步，中国军队将继续尽最大努力参与搜救工作，派出飞机舰船和专业力量赴疑似残骸海区搜寻，加强侦搜研判，同时兼顾北线开展搜寻。希望澳方在南线搜救中积极发挥牵头协调作用，共同为搜救行动取得进展做出努力。

赫尔利：澳方将继续展开搜救工作，愿与中方保持密切沟通，进一步加强协调合作，并为中国军队派出的搜救力量提供支持。

中国空军珀斯方向搜寻马航失联客机任务正式展开

北京时间2014年3月24日3时13分，中国空军一架伊尔－76运输机从澳大利亚皮尔斯空军基地起飞，中国空军珀斯方向搜寻任务正式展开。

中国派特使赴马 印度洋搜索力量不断增强

当地时间2014年3月24日，根据搜寻工作出现的新情况 ，远在荷兰出访的习近平总书记作出重要指示 ，要求即派中国政府特使 前往马来西亚，同马方进行磋商，了解有关情况并要求马方处理好相关事宜 。习近平要求中国有关机构协助马方及各方力量继续进行搜寻工作，并做好各方面安排 。

中国政府特使、外交部副部长张业遂 将尽快启程赴马来西亚 ，已于2014年3月26日凌晨抵达马来西亚开展工作 。

中国飞机在南印度洋海域发现白色方形漂浮物

正在南印度洋海域上空进行搜寻马航失联客机工作的中国伊尔－76运输机机组人员2014年3月24日在海上观测到白色漂浮物，目前已通报澳方指挥中心和中国“雪龙”号科考船，机组已请求澳方协调其他飞机前往进一步核实。

海军第十七批护航编队启航执行马航失联客机搜救工作

经中央军委批准，中国海军第十七批护航编队2014年3月24日上午从舟山某军港提前 10天起航 ，前往印度洋海域执行搜救马航失联客机任务 。

习近平会见美国总统奥巴马

2014年3月24日，国家主席习近平在海牙会见美国总统奥巴马。

习近平：感谢奥巴马不久前致电，就马来西亚航空公司失联客机事件向中方表示慰问，并责成美方有关部门参与搜救和向中方通报有关信息。中方将尽最大可能同马方及有关各方继续搜寻马航失联客机。

李克强听取情况汇报

2014年3月25日上午，李克强总理 主持召开国务院常务会议，听取了马方发布关于马航客机失联事件最新信息后有关情况的汇报 ：事件发生后，党中央、国务院高度重视 ，习近平总书记等中央领导同志第一时间作出重要指示 ，就全力协助马方搜救、家属安抚、事故原因调查等工作进行部署 。中国政府调集众多资源，尽最大努力开展搜救。 ；对中国乘客亲属的艰难处境和悲痛心情感同身受 ；当前搜救工作仍是第一要务 ；要求马方提供更加详细准确的信息 ，严格遵守国际公约，继续协调国际社会力量全力搜救， 吸收中方专家组深度介入事故调查工作 。中国在前方一线海域的全部搜救力量要继续倾力投入搜救 ，绝不放弃努力。国务院办公厅要加强统筹协调 ，指导有关部门和地方开展工作 。继续为乘客亲属悉心周到提供医疗、心理、法律等帮助 ，尤其要精心做好出现健康疾患亲属的治疗和护理 ，确保他们的身体健康 。政府将切实维护中国公民的合法权益。

杨传堂主持召开会议

2014年3月25日上午，交通运输部部长杨传堂在中国海上搜救中心主持召开会议，传达中央领导同志指示要求，对马航失联客机海上搜救方案作出新的部署：搜寻工作仍是当前第一要务，要按照明确方向、增加力量、连续作战、整体推进的总体要求，继续搜寻和打捞飞机残骸、寻找黑匣子。

马来西亚总理：政府将持续数个月努力搜寻MH370

2014年3月25日，马来西亚总理纳吉布出席国会下议院会议时表示，马来西亚政府将坚持搜寻马航失联客机；马来西亚政府在未来数周、数月里仍将努力搜寻MH370客机，直至找到属于失联客机的碎片、残骸、物件为止，以确认客机落入南印度洋。

中国海军编队抵达珀斯西南海域搜索MH370客机

经过六天的高速航行，由“千岛湖”舰、“昆仑山”舰以及“海口”舰组成的中国海军搜救马航失联飞机的舰艇编队，携带有两架舰载直升机于2014年3月26日早上7：30抵达位于南印度洋澳大利亚珀斯西南1100海里的搜索区域，立即展开海空联合搜救 行动 。搜索面积为2.9万平方公里。

纳吉布会见中国政府特使、外交部副部长张业遂

2014年3月26日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡会见中国政府特使、外交部副部长张业遂。

张业遂：马航客机失联以来，中国领导人高度关注事件发展，时刻牵挂着包括154名中国同胞在内的所有机上人员的安危，指示中方有关部门密切配合马方做好搜救和事故调查等工作；马航客机失联已进入第十九天，搜寻工作仍是当务之急，决不能停止，决不能懈怠；中方将进一步加大搜寻工作力度；希望马方加强与中方信息沟通，全面准确地提供有关飞机在南印度洋“终止”的信息和证据，全力协调有关国家继续开展搜寻，并做好乘客家属安抚工作。

中国政府特使张业遂看望马航失联客机中国乘客家属

中国政府特使、外交部副部长张业遂2014年3月27日在马来西亚吉隆坡看望了马航失联客机中国乘客家属。

张业遂说，马航客机失联事件发生后，党和政府高度重视，习近平总书记、李克强总理等党和国家领导人时刻惦记着包括我国同胞在内的乘客的生命安危，多次指示要求全力开展搜救，并亲自做有关国家领导人工作。迄今为止，国家动用了21颗卫星、10余艘舰船和数十架次飞机进行搜救。我们的目的就是全力搜救失联同胞，只要有一线希望就决不放弃。

张业遂说，党和国家领导人始终挂念着、关心着大家，我们的政府始终和大家在一起。我们对大家的艰难处境和悲痛心情感同身受。下一阶段，我们将全力推动马方协调国际搜寻力量开展搜寻，继续加大中方的搜寻工作力度。我们将继续要求马方及时、准确地向家属通报有关信息和事件调查进展，同时做好对大家的服务工作。中国政府一定会切实维护大家的合法权益，请大家放心，也请大家保重身体。

中国副外长分别晤马副外长

中国外交部副部长张业遂、谢杭生2014年3月31日在北京分别与马来西亚副外长哈姆扎进行会见、举行会谈，就马航失联客机事件表明中方立场。

张业遂：马航失联客机下落尚未明确，搜寻工作仍是当务之急。希望马方进一步加强国际合作，积极协调动员可利用的一切国际力量，全力搜寻；中方将继续大力投入资源搜寻。一刻找不到残骸，搜寻工作就不应停止；希望马方及时同中方全面分享掌握的信息和数据；搜寻与事故调查应同步推进，力争早日取得突破，中方专家愿与马方通力配合；希望马方继续全力做好中国乘客亲属工作，满足他们的合理诉求。

谢杭生：马航失联事件一直牵动着全中国人民的心。中国领导人对此高度关注，习近平主席、李克强总理分别与有关国家领导人通电话，向马派出中国政府联合工作组和政府特使，多次指示中方有关部门密切配合马方做好搜寻与调查。中方还调动了数十颗卫星、十余艘舰船、数十架次飞机进行搜寻，并多次吁请相关国家配合开展搜寻工作。动用如此多的资源开展搜救行动，对中方来说是前所未有的；马方在搜救、调查、协调与家属照料等方面做了大量工作，中方对此表示赞赏与肯定；失联客机仍然下落不明，我们对此心急如焚，希望马方继续加大搜寻力度，决不能放弃；继续深入调查并最终公布真相；继续对外发布明确、连贯的信息；继续做好乘客家属照料、安抚及解释等工作并负责到底。

中国海军第十七批护航编队抵澳搜寻马航失联客机

2014年4月1日 ，中国海军新闻发言人梁阳表示 ：经过连续8个昼夜的高速航行 ，提前起航执行马航失联飞机搜寻任务的 中国海军第十七批护航编队 ，已于2014年4月1日7时 抵达澳大利亚圣诞岛以南海域 ，展开搜寻马航失联客机 行动 。第十七批护航编队与先期抵达的海巡31船组成混合编队，搜寻责任区为澳大利亚圣诞岛以南约10万平方公里的海域。

李克强与阿博特通电话

2014年4月2日上午，国务院总理李克强应约同澳大利亚总理阿博特通电话。 李克强：感谢阿博特的慰问和通报。 赞赏澳方应马来西亚政府要求 ，牵头协调南印度洋海域搜寻失联客机所做的大量工作 ，并向机上澳大利亚公民的亲属表示慰问 ；当前搜寻工作面临更加复杂的形势和困难 ，客机搜寻不能松懈 ，更不能放弃 ，要继续全力开展搜寻 。中方派出的10余艘舰船和多架飞机正会同国际搜寻力量 ，在相关海域对从空中观测发现的疑似物品进行搜寻 、打捞与核实 。还协调了60多艘过往中国籍商船和在印度洋海域作业的20艘中国渔船参与搜寻工作 ；搜寻工作要加大强度 ，这是对机上人员亲属的责任。 中方将继续同澳大利亚 、马来西亚等各方密切沟通与合作 ，全力进行搜寻 ，同时深入开展调查 ，共同努力做好相关工作。

阿博特：感谢李克强的慰问，积极评价中方的搜寻工作，澳方愿与中国、马来西亚等有关各方加强沟通与合作，竭尽所能，进一步加大搜寻强度，共同处理好有关事宜。

马来西亚为失联客机中国乘客家属举办特别说明会

马来西亚政府2014年4月2日在布特拉加亚为马航失联客机上的中国乘客家属举办了特别说明会，会议内容通过电视直播传达给了在北京的乘客家属。说明会由马来西亚总理中国事务特使黄家定主持，技术说明部分则由马来西亚民航局和中方的技术专家负责。

中方舰船继续在任务海区搜寻

2014年4月5日，交通运输部所属“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”及海军999舰、998舰、171舰在任务海区搜寻。“南海救101”及海军150编队（150舰、549舰、890舰）、海军863舰继续在印度洋东部海域搜寻。

中国空军飞机赴新任务地域搜寻

2014年4月9日，中国空军再次派出一架飞机，根据澳方统一安排，于2014年4月9日凌晨6:07分从珀斯国际机场起飞，前往澳方发现的疑似黑匣子信号的北部海域上空执行搜寻任务。

李克强与阿博特在三亚谈马航失联客机

2014年4月9日下午，三亚。国务院总理李克强为来华正式访问的澳大利亚总理阿博特举行欢迎仪式。仪式刚结束，两国总理走下检阅台，驻足交谈。李克强向阿博特了解马航失联航班MH370的搜寻情况，阿博特也向李克强通报了搜寻工作的最新进展。

习近平会见澳大利亚总理阿博特

国家主席习近平2014年4月11日在人民大会堂会见澳大利亚总理阿博特。习近平感谢澳方为中方参与搜寻马来西亚航空公司失联客机提供的支持和协助，表示中方将继续全力参与搜寻，并同澳方保持密切沟通与合作。

阿博特：中方是最早派舰船参与南线海域搜寻的国家。澳方对中方给予的及时协助表示感谢，并愿继续同中方加强沟通与配合。

中国舰船向南调整任务海区协同搜索

新华社井冈山舰2014年4月13日电 按照统一部署，由井冈山舰、昆仑山舰、海口舰组成的海军舰艇编队2014年4月13日调整南印度洋任务海区，与东海救101轮、南海救115轮等船只协同划区行动，加大马航失联客机的机动搜索力度。

中国海空军在南印度洋任务海区联合搜索马航客机

根据统一部署 ，中方舰船2014年4月14日继续在南印度洋划定任务海区进行搜寻马航失联客机。中国空军伊尔-76飞机也抵达同一海区，与中方舰船展开联合搜索。 这是中国海空军搜索力量首次在同一任务区联合搜寻马航失联飞机。

习近平听取搜寻情况汇报

2014年4月14日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专程到空军机关就空军建设和军事斗争准备进行调研，听取马航失联客机搜寻情况汇报 。

习近平：马航客机失联是一起非常不幸的事件，令人痛心。目前，搜寻工作正处在寻找黑匣子的关键阶段。要加强组织领导，搞好同有关方面的协同配合，毫不松懈做好后续搜寻工作。

外交部副部长谢杭生与马来西亚副外长哈姆扎会谈

2014年4月22日下午，外交部副部长谢杭生在北京与马来西亚副外长哈姆扎举行工作会谈。

谢：在过去的一个多月，国际社会密切合作，共同应对马航客机失联这一史无前例的事件，并为之付出了巨大努力；失联客机仍下落不明，乘客家属度日如年，承受着巨大的痛苦。希望马方协调各方继续做好下一阶段搜寻工作，深入进行事件调查，并做好家属安抚及各项服务工作。中方将继续与马方保持密切沟通协调。

中国海军在恶劣海况下坚持搜索马航失联客机

新华社井冈山舰2014年4月23日电 执行马航失联客机搜寻任务的中国海军舰艇编队2014年4月23日在恶劣海况下继续坚持搜索。

李克强同澳总理沟通马航失联客机下阶段搜寻工作

国务院总理李克强 2014年4月30日下午应约同澳大利亚总理阿博特通电话。

李克强：国际社会为搜寻客机付出了巨大努力 。澳方牵头协调南印度洋搜寻 ，投入巨大人力和物力 ，做了大量工作 ，也为中国舰船和飞机开展搜寻工作提供了大力支持 ，中方对此表示高度赞赏和诚挚谢意 ；失联客机搜寻工作已进入新阶段 ，澳大利亚、马来西亚和中国三方舰船将继续开展搜寻 ，同时 重点将转入更大范围的水下搜寻，难度更大 ，任务更重 ，时间更长 ，但必须保持工作连续性 ，不能松懈 ，这是对机上人员家属应尽的责任 。中方愿与包括澳方在内的各方一道 ，尽快商定并落实下步常态化搜寻方案 。中方将继续尽自己最大的努力积极参与。

阿博特：澳方将加大在南印度洋水下搜寻马航失联客机力度，扩大搜寻范围，毫不放松。澳方赞赏中方派出飞机、舰船大力参与前阶段搜寻，愿与中方和马来西亚方面就下阶段搜寻保持密切沟通协调，希望继续得到中方和马方支持。

澳大利亚外长毕晓普会见中国外交部副部长谢杭生

2014年5月5日，澳大利亚外长毕晓普会见了赴澳出席澳中马三方会议的外交部副部长谢杭生。

谢杭生：代表中方感谢澳方牵头协调马来西亚航空公司客机南印度洋搜寻工作，愿按照两国领导人共识，共同确保搜寻工作继续进行，下阶段搜寻高效开展。

毕晓普：对马航客机事件表示同情与慰问，重申澳方将与中、马密切配合，继续做好客机搜寻工作。

杨传堂在京会见希沙姆丁

2014年5月27日，交通运输部部长杨传堂在京会见了来访的马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁一行，双方就下一阶段马航失联客机搜寻工作交换了意见。

杨传堂：向马来西亚政府和交通部为搜寻马航失联客机付出的巨大努力表示赞赏和感谢；中方愿意在过渡阶段结束后，让“竺可桢”号测量船在该海域再继续工作一周，也希望马方能够尽快派出具备扫测功能的船舶到相关海域开展工作，确保搜寻工作不间断、不停止、不松懈、不放弃。

中马总理就马航客机失联事交换意见

2014年5月29日下午，国务院总理李克强在人民大会堂 同来访的马来西亚总理纳吉布会谈就马航客机失联事交换意见。

李克强：事件发生后，中方同马方等各方保持密切合作。我们始终没有停止搜寻工作，高度重视事件的调查和处理。希望马方发挥好主导和协调作用，尽快制定新的搜寻工作方案，找到飞机下落，认真开展事件调查。同时继续做好中国乘客家属的相关服务工作，回应他们的合理诉求，使事件得到妥善处理。

纳吉布：对马航370航班失联这一不幸事件向中国人民、特别是机上乘客家属表示深切同情和诚挚慰问。马方感谢中方对事件处理过程中给予的支持与合作，愿同中方及有关各方密切合作，继续尽全力开展下阶段搜寻和调查工作，做好对机上乘客家属的抚慰，找到妥善处理事件的办法。

习近平会见马来西亚总理纳吉布

2014年5月30日，国家主席习近平在钓鱼台国宾馆会见马来西亚总理纳吉布。习近平：马来西亚航空MH370航班失联至今已经近3个月时间，马方和澳大利亚等有关国家投入大量人力物力，开展客机搜寻和家属安抚等工作。希望马方抓紧协调有关国家，尽快制定完善常态化搜寻和善后方案，保持搜寻工作连续性，争取尽快找到飞机下落。

纳吉布：马航MH370航班失联是世界航空史上未曾有过的非常不幸的事件，马方将尽一切努力继续进行调查，直至找到事件真相和失联客机下落，这是马方对乘客家属的责任。马方将继续同中方及其他各方保持密切合作。

张德江会见马来西亚总理纳吉布

2014年5月30日，全国人大常委会委员长张德江在人民大会堂会见马来西亚总理纳吉布。张德江：对马航客机失联事件深表痛心，中方愿继续积极参与相关工作，也希望马方加大工作力度，使事件尽早得到妥善处理。

　纳吉布：向失联马航乘客家属表示深切慰问，将尽早给家属一个交待。

中国与马来西亚建交40周年庆祝大会在北京举行

2014年5月31日，中国与马来西亚建立外交关系40周年庆祝大会在人民大会堂举行。国务院总理李克强和马来西亚总理纳吉布共同出席并发表讲话。

李克强：马航客机失联事件发生后，中方同各方保持密切合作，始终没有停止搜寻工作，高度重视事件的调查和处理。中方愿与马方携手努力，继续全力搜寻马航失联客机，妥善处理相关后续事宜，使中马关系和友谊经得起考验。

纳吉布：马方对马航客机失联事件深表悲痛，感谢中国政府在事件处理过程中给予的大力支持。马方将不遗余力开展搜寻，做好善后工作。

习近平在人民大会堂会见马来西亚国会下议院议长

2014年6月24日，国家主席习近平在人民大会堂会见马来西亚国会下议院议长潘迪卡尔。习近平：马来西亚航空MH370客机失联是一起非常不幸的事件。希望马方继续抓紧协调有关国家，制定完善常态化搜寻和善后方案，争取尽快找到飞机下落。

王毅同澳大利亚外长通电话

2014年7月29日，外交部长王毅应约同澳大利亚外长毕晓普通电话。双方谈及马航MH370航班失联事件。

王毅：希望各方继续加强合作，按计划推进搜寻工作，早日寻获客机下落。

毕晓普：澳方将与中方保持密切合作，继续开展搜寻工作。

王毅会见马来西亚外长阿尼法 、举行会谈

2014年8月8日，外交部长王毅在缅甸首都内比都出席东亚合作系列外长会期间会见马来西亚外长阿尼法。

王毅：中方愿继续积极参与马航MH370客机下阶段搜寻和事件调查。

阿尼法：马方将继续搜寻MH370客机下落。

2015年8月4日，外交部长王毅在马来西亚首都吉隆坡同马来西亚外长阿尼法举行会谈。

王毅：赞赏马方在马航MH370客机搜寻等方面做出的巨大努力，愿继续与马方合作，处理好后续事宜。

阿尼法：马方愿在马航MH370客机搜寻等方面与中方保持密切沟通合作，做好善后工作。

王毅会见澳大利亚外长毕晓普

2014年8月9日，外交部长王毅在缅甸首都内比都出席东亚合作系列外长会期间会见澳大利亚外长毕晓普。

王毅：中方愿继续积极参与马航MH370客机下阶段搜寻和事件调查。

毕晓普：澳方将继续开展马航MH370客机的搜寻。

2015年8月5日，外交部长王毅在马来西亚首都吉隆坡会见澳大利亚外长毕晓普。

王毅：赞赏澳方为搜寻马航MH370做出的巨大努力。

毕晓普：澳方将继续切实担负MH370的搜寻责任，并与中方保持密切沟通。

李克强会见马来西亚最高元首哈利姆

国务院总理李克强2014年9月5日在中南海紫光阁会见马来西亚最高元首哈利姆。

李克强：中马在应对马航MH370航班失联事件中始终保持密切协作。希望马方继续同中方加强沟通，做好相关后续工作，中方将提供必要帮助与配合。

哈利姆：马方感谢中方在搜寻马航MH370失联航班方面的支持，将继续与中方保持密切沟通。

澳大利亚总理阿博特会见王毅

2014年9月8日，澳大利亚总理阿博特在堪培拉议会大厦会见外交部长王毅。 阿博特：澳方将继续与中方和马来西亚方面开展马航MH370失联客机搜寻。 王毅：中方感谢澳方在搜寻马航MH370失联航班方面作出的不懈努力，愿与澳方继续保持协调合作。

习近平与澳大利亚总理阿博特举行会谈

2014年11月17日，国家主席习近平与澳大利亚总理阿博特在澳大利亚首都堪培拉举行会谈。习近平：中方感谢澳方为搜寻马航MH370失联客机所作努力，愿意同澳方及有关国家一道，继续开展搜寻工作。

阿博特：澳方将尽一切努力，继续同包括中方在内有关各方协同开展搜寻工作，直到找到飞机下落。

习近平谈马航失联客机

2014年12月31日，国家主席习近平发表二0一五年新年贺词 。习近平：2014年，我们也经历了一些令人悲伤的时刻。马航MH370航班失踪，150多名同胞下落不明，我们没有忘记他们，我们一定要持续努力、想方设法找到他们 。

外交部就马航MH370客机搜寻答记者问

2015年2月2日外交部发言人洪磊主持例行记者会 ，就马航MH370客机搜寻答记者问 ：中方对澳大利亚方面的积极态度表示高度赞赏和诚挚感谢。自马航MH370客机事件发生后，澳大利亚等许多国家及国际组织为客机搜寻等工作提供了重要支持和协助。中国政府将继续同马来西亚政府和澳大利亚政府密切合作，积极参与搜寻和调查，努力找到客机和乘客下落。

王毅谈马航MH370客机

2015年3月8日上午10时，十二届全国人大三次会议举行记者会，外交部部长王毅就“中国的外交政策和对外关系”相关问题答记者问。

王毅：记得去年的今天，马航370航班失联。一年过去了，飞机还没有找到，但搜寻仍将继续！对于370航班的乘客家属，今天是艰难的一天，我们的心和大家在一起 。马航的理赔工作已经启动，我们愿向每一位家属提供一切需要的服务，协助大家维护好正当和合法权益。

马来西亚总理纳吉布会见王毅

当地时间2015年8月4日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡会见外交部长王毅。

纳吉布：马方愿在马航MH370客机搜寻等方面与中方保持密切沟通合作，做好善后工作。

王毅：中方赞赏马方在马航MH370客机搜寻等方面付出的积极努力。

外交部就马航MH370中期声明及调查进展答问

2016年3月9日外交部发言人洪磊主持例行记者会 ，就马航MH370客机国际调查组发布中期声明回答记者提问。

洪磊：马航客机事件发生以来，中方与马来西亚、澳大利亚等各有关方密切沟通配合，积极参与客机搜寻与事件调查工作。中方注意到2016年3月8日国际调查组发布的第二次中期声明，希望国际调查组继续全力开展事件调查，查明事件原因，给机上所有人员的家属一个负责任的结论。由澳大利亚主导的深水搜寻工作仍在进行中。2016年1月，中国政府派遣一艘专业船只赴南印度洋任务海域参与搜寻。中方将与有关国家就搜寻工作继续保持密切沟通与合作。

主词条：MH370航班乘客名单

飞机上有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

乘客名单

参加国家

马航航班失联后，一场大救援正不分昼夜地在相关海域展开。据央视新闻报道，截止2014年，参与搜救的国家有马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有11国舰船及飞机参与搜救。据最新报道，4月5日中国搜救船只在37.5kHz的频率上收到约一分半钟的，稳定的每秒1次的脉冲信号，频率与波音777飞机的黑匣子相符，现今已确认该信号与MH370失联航班无关。

搜寻马航MH370

搜救过程

油迹带及烟柱

据越南《年轻人在线》消息，北京时间2014年3月8日17点26分左右，一架参与搜救工作的越南飞机在马航客机疑似失联的海域范围内，发现一条长约20公里的油迹带，18:20分，这架飞机又发现一条油迹带，距离土珠岛约150公里，油迹与失联客机所使用种类一致 。

疑似物

2014年3月20日，澳大利亚总理阿博特称，澳大利亚卫星图像在南印度洋观测到两个疑似与失联的MH370客机有关的物体，碎片图像抓取位置在南纬43度58分、东经90度57分附近。澳方已派出直升机搜寻。

3月20日，澳大利亚海事局在北京时间12:30举行新闻发布会，澳方在发布会上表示，卫星照片显示，搜索海域出现两个碎片，长度大约为24米，尺寸很大，且大碎片之外还有许多小碎片，都处于一个区域中。但还不确定属于失联航班。澳大利亚正在调动军机和雷达，以获得更加清晰的图像。

3月25日12时，澳大利亚国防部长大卫·约翰逊正在珀斯澳大利亚皇家空军基地召开发布会。他表示，截至目前，尚未发现和确认任何与客机有关的残骸。

确定坠毁地点

2014年4月15日，蓝水打捞公司（Blue Water Recoveries）负责人戴维·默恩斯确信探测到的4次脉冲信号来自失联客机的黑匣子。

“我认为实际上他们已经发现了残骸地点。虽然政府尚未宣布，但如果有人问我‘从技术层面看，他们是否有充分的信息那样说？我会明确回答说：是。他们曾4次检测到良好的信号，都在正确的噪声频谱范围内，不可能来自其他东西”。

新华社堪培拉2014年11月26日电，澳大利亚搜寻马来西亚航空公司MH370航班联合协调中心总协调人朱迪思·齐尔克26日在新闻发布会上说，相关船只已经对7000平方公里的海底进行了搜索，但迄今未有任何发现。不过搜寻工作仍将继续，协调中心将定期更新情况并与机上人员家属进行沟通。

位置锁定

确定残骸位置

阿博特称，搜救队已经极大地缩小了搜寻范围，唯一的问题就是黑匣子信号开始逐渐减弱。他本人今晚将与中国国家主席习近平进行私人会谈，告知黑匣子搜寻进展。

2014年9月1日，马航MH370疑似残骸位置锁定，预计一年内完成搜寻工作。

马方介绍MH370搜寻三大重点 将动用更多商业船

2014年5月15日， 据新加坡《海峡时报》报道，马来西亚代理交通部长希沙姆丁当地时间15日就马航事件召开新闻发布会。希沙姆丁表示，对客机的搜寻工作有3大重点：重新分析所有数据、扩大对搜寻海域海底情况的分析，以及资源部。

希沙姆丁在发布会上承诺，针对马航MH370航班的调查将由独立、可信、有资格胜任的团队执行。他表示，一旦证实发现飞机残骸，将在2到3周时间内送失联航班机上人员的亲属前往澳大利亚。

希沙姆丁还称，马方还没有掌握搜寻马航MH370至今花费的所有费用是多少。但他表示，无论搜寻持续多长时间，马方都会继续搜寻下去。

此外，他还表示，在孟加拉湾进行的搜寻行动没有收获，下一阶段的搜寻将更加具体，且将会动用更多的商业船舶。

他表示，马来西亚国家石油公司（Petronas）将提供无人水下搜寻器，用于下一阶段的搜索。

暂停搜救

马航370搜索暂停 “蓝鳍金枪鱼”第十次下水无果

2014年4月23日，澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心当地时间23日中午发表最新声明说，由于搜索海域天气恶劣，当天的空中搜索计划暂停。联合协调中心当天还宣布，“蓝鳍金枪鱼”水下自主航行器第十次搜索任务结束，目前仍无任何发现。

空搜结束

2014年4月29日，澳大利亚牵头的在南印度洋搜索MH370客机残骸工作进入水下搜索阶段。从当天起，此前参与搜索的各国飞机停止空中搜索工作。不过，海面搜索方面，仍将会有舰船继续在目标海域进行搜索、打捞任何可能浮到海面上的飞机残骸。此外，澳方还部署了1架飞机随时待命，以便在搜索人员发现任何可疑飞机残骸后，可以尽快前往进行查看打捞等工作。

搜救难点

4500米海底一片黑暗水压大

在漆黑的海底寻找马航MH370到底有多难？美国有线电视新闻网发表文章说，海水深度是最大的考验，在4500米深的海底，巨大的水压能够摧垮所有物体。文章首先打了一个形象的比喻，想象一个人站在高山之巅，想寻找山下的一个手提箱，四周是伸手不见五指的黑暗，这就是马航MH370航班搜寻人员尝试了一个多月的工作。

文章说，发现疑似信号的海域水深达4500米，而将5个828米的世界第一高楼迪拜塔首尾相连地堆起，长度也只有四千多米。生活在这个深海区域的海洋生物，也是人们极少见到过的。海洋生物学家保拉·卡尔森表示，越往深海，海洋生物就越少。生活在深海的生物必须十分耐寒，甚至可能没有眼睛，因为它们不需要看清什么，海底里一片黑暗。这里水压极大，只有极少数的载人潜艇能承受得住深海压力。拥有能到达这里潜艇的国家屈指可数。同样，曾到过如此深度的人也是极少数。而把飞机从海底打捞上来，更是难上加难。

人们花了近70年才发现泰坦尼克号的残骸，直至今日，它还静静地躺在3800米深的海底。2009年，载有228位旅客的法航447航班坠毁。调查人员用了大约两年才确定飞机残骸和黑匣子位于平均3000米的海底。

搜救重启

2014年6月26日，澳方在重新分析“握手”信息后，划出一块6万平方公里的新搜寻区域，与原本相比更偏向西南。澳方已委托私人公司进行海底测绘，中方“竺可桢”号测量船也协助工作。

2014年7月21日，澳大利亚总理阿博特指派此前负责MH370搜索工作指挥官、前澳空军总司令休斯敦为马航MH17坠毁事故的特使，赴乌克兰处理调查问题。

2014年7月23日，澳大利亚副总理特斯拉表示，尽管领导马航MH370搜救工作的澳联合协调中心（JACC）指挥官休斯敦在乌克兰执行新任务，但搜索马航MH370的工作将“不受干扰地继续”。对马航MH370的搜寻将会继续进行，且澳方依然会尽力完成在南印度洋开展的全面海底搜索。他还表示新一轮的海底搜索有可能从9月初开始，需要近1年时间完成。

2014年9月底，驶离雅加达的名为“GO凤凰号”（GO Phoenix）的搜索船只抵达搜寻海域，标志着对马航370客机的水下搜索工作重启。过去几个月，专家们对距离澳大利亚西海岸逾1000英里海底的裂缝、火山和海底山脉进行了细致绘图。

2014年10月，专家们对搜寻海域进行了调整，荷兰也会派两艘船加入搜寻工作，该任务或将持续一年多。

2014年10月6日，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚方面的“凤凰号”搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。对失踪已久的马来西亚航空370客机的搜索工作在南印度洋的深海区域重启，第一艘搜索船只开始进行海底声纳扫描。马来西亚派“凤凰号”（GO Phoenix）船开始在距离西澳洲海岸1100英里的海域上搜寻，专家们认为这是飞机失事的地方。

“GO凤凰号”朝着搜寻海域的最南端开始作业，搜寻范围大约60，000平方公里，和澳大利亚塔斯马尼亚岛的面积差不多，此前的搜寻工作就主要集中在这一区域。“GO凤凰号”已部署了一个被称为拖鱼的精密声纳设备，可在距海底100米的深处进行作业。

2014年10月8日，据澳大利亚运输安全局发布的一份报告称，专家们或已找到MH370的最终失事地点。澳大利亚的这份最新报告显示，该飞机可能因为燃油耗尽，随后坠入了南印度洋。报告分析称：“模拟器的活动包括左发动机燃油耗尽，以及右发动机熄火且无控制输入。这些状况会导致飞机呈螺旋形坠落，在最后一个发动机熄火后坠入海中。

2014年10月9日，失联马航飞机MH370的调查员透露，MH370的搜寻可能找错地方了。

2014年10月17日前后，另外一艘搜索船只“辉固探索号”（Fugro Discovery），将启航抵达搜索区域。周日已经停靠在西澳大利亚的弗里曼特尔（Fremantle）港口，将安装拖鱼和其他设备。经过几天设备安装和测试。该船将完成对一片集中搜索区域的狭长海床的海深测量工作。该船定于本月底之前完成绘图工作，之后将驶向弗里曼特尔港口，然后在该港口安装类似的搜索设备。

2015年11月21日，李克强宣布中方将出资2000万澳元（注：约合9241万人民币元）推动有关国家继续对马航MH370航班搜救工作。中方这样做主要本着对“人”的最大尊重，望马来西亚、澳大利亚就继续搜救工作，与中方保持有效沟通。

据香港《文汇报》2016年2月19日消息，深圳特区报报道援引英国《每日邮报》文章称 ，如果在目前锁定的搜索范围找不到飞机，调查人员将正式将MH370失踪归咎于“飞行员行为异常，故意坠机”。目前的搜索基于“MH370靠自动驾驶仪飞行直至燃料耗尽”的假设，，飞机坠毁地点被圈定在澳大利亚以西的南印度洋某片海域，面积大约4.6万平方英里。澳大利亚交通安全局（ATSB）已牵头花了近一年时间搜索这片区域，还有十周就将结束排查。如果他们仍然一无所获，正式的报告将推翻之前的假设，而采用“飞行员行为异常假设”来解释搜寻为何失败。

扩大搜寻范围

2016年12月20日，外交部发言人华春莹在例行记者会上就“马航MH370客机调查组建议扩大搜寻范围”作出回应：关于马航MH370客机搜寻工作具体情况，请向主管部门了解；马航MH370客机事件发生以来，中国政府高度重视，积极参与了有关处置工作。我们将继续与马来西亚和澳大利亚等方面保持密切沟通与合作，配合做好相关工作。

停止搜救

澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心2017年1月17日宣布 ，暂停对该航班的水下搜索。澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示，对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。三国在联合声明中称，搜索迄今为止尚未发现能够确定飞机具体位置的新消息，因此暂停水下搜索工作。

外交部回应

2017年1月17日，就马航MH370客机的搜寻工作，中国外交部新闻发言人华春莹在例行记者会上表示：马航MH370客机事件发生以来，中国政府高度重视，积极参与有关处置工作。我们将继续与马来西亚和澳大利亚等方面保持密切沟通与合作，配合做好相关工作。

重新搜寻

2018年1月6日，马来西亚政府批准“海洋无限”公司重启对马航MH370的搜寻工作，并且声明只有找到飞机残骸才能获得报酬。 1月10日，马来西亚交通部长廖中莱在记者会上表示，已正式批准针对“海洋无限”公司对马航MH370客机的搜寻工作。 此次行动在2018年5月29日被叫停，并没有任何新的重大发现。

2018年3月，澳大利亚一名工程师声称，已用Google Earth（谷歌地球）发现了残骸位置。对此，澳大利亚官员进行了否认。

2024年3月3日，马航MH370失联人员家属在吉隆坡参加了十周年纪念活动。马来西亚交通部部长陆兆福在现场称，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索 。

五大疑团

连日来，中国、马来西亚、越南、美国等十余国家集结力量展开搜救，但至今仍无确切信息。与这场国际大搜救同步，漫天乱飞的流言引发重重猜疑。尽管相关当局频频辟谣，但仍有诸多疑问待解。

疑问一：为何不及时公布失联信息？

根据马来西亚航空公司8日发布的首份声明，MH370航班于当地时间凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系。

马来西亚当局12日在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，MH370航班最后在民用雷达上定位的时间是8日凌晨1点21分，随后于1点30分消失。

马来西亚空军司令罗扎利·达乌德同日则表示，军方雷达在8日凌晨2点15分收到一个不确定的民用飞机信号，此后再没收到过民用飞机的信号。他同时指出，并不能确认这个雷达信号来自失联客机。

13日上午，马方相关负责人在北京召开的家属交流会上再次表示，民用雷达显示MH370航班消失时间为凌晨1点21分。

飞机行踪成谜，舆论不禁问道，从1点21分到2点40分，其间发生了什么，相关方面又做了什么？对此，马航发言人13日上午表示，在此期间，军方和马航双方一直在沟通协调。

另外值得注意的是，马航的第一份声明于8日早晨7点24分才对外发布。舆论质疑，是否故意延迟报告？尽管马航方面对此有所解释，但并没有消弭外界的疑问。

疑问二：客机是否曾折返？

马来西亚民航局9日透露，据雷达记录显示，失联航班可能曾折返。但这一消息没有得到有关权威部门的证实。

此后11日，马来西亚媒体援引达乌德的话表示，马空军雷达曾监测到失踪MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。

据路透社报道，这名马来西亚的军方官员称，MH370航班在飞越马来西亚城市哥打巴鲁上空后改变航线，高度降低，最后进入马六甲海峡空域。

值得注意的是，马六甲海峡的霹雳岛与此前国际大规模搜索的海域相距500公里，这引发了人们的重重猜想。

随后，达乌德否认说过这样的话。他12日发表声明称，马来西亚军方认为失联的马航客机有可能曾经折返，但否认了媒体有关“雷达监测到失联客机曾折返到马六甲海峡”的报道。

中国外交部发言人秦刚12日就此表示，中国通过外交渠道要求马方核查有关“折返”的传言。

疑问三：飞机失联后去向何方，航迹图何时公布？

13日，美国华尔街日报网站援引匿名消息称，马航MH370客机从雷达上消失后或继续飞行了约4小时。

报道指，美国调查人员认为，根据从这架波音777飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了5个小时。这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。

这引发了舆论的纷纷猜测。因为如果属实，那么该飞机更有可能以不明状态多飞行了数百英里。更为严重的是，这将使得搜救“无处下手”。

马来西亚官方13日下午对此予以否认，指出相关报道“不准确”。

马航首席执行官阿末佐哈里在13日的发布会上说，失联客机最后一次传回发动机数据是在8日凌晨1时07分，即发生在飞机失去联系之前。由此，马方认为有关“失联客机或共飞行5小时”的报道失实。

MH370去向成谜，引发各界追问。有媒体质问，为何不公布失联飞机航迹图？对此，马航商务总裁休·邓利维13日晚间曾在北京表示：马航没有雷达上的飞行轨迹资料，有关军用雷达上面的轨迹，正在向军方询问。

疑问四：为何调查飞行员，是否存劫机可能？

日前，澳大利亚媒体曝出一条对马航不利的消息：一位澳大利亚女士说，2011年她旅行乘坐马航航班时，机长及副驾驶邀请她与闺密一起进入驾驶舱，允许她们在飞行途中拍照。而当时驾驶飞机的副驾驶正是此次失联航班的副驾——阿卜杜勒·法里克。

对此，马航在11日发布的第13份媒体声明中表示“对这些指控感到震惊”，并指出，“目前，我们无法证实涉嫌事件的图片和视频的真实性。”

13日上午，马航在北京的家属交流会上通报称，已与飞行员家属联系，调查了飞行员飞行前的邮件、电话，无任何迹象显示飞行员有精神异常情况。马航同时表示，已与美国安全局联系合作，但仍没有进展。

13日晚间，马航商务总裁Hugh在北京表示，马来西亚警方已开始对机师和副机师进行调查，在调查结果出来前，警方资料无法对马航公开，调查完成后由警方公布。

疑问五：失联客机是否存在裂纹、腐蚀问题？

MH370航班失踪数日，引发各界臆测，其中，客机的质量问题亦获有关方面注意。

有消息显示，早在2013年11月，美国联邦航空管理局就曾对波音777客机发出警告，称“我们发布适航指令，要求检查及修正机身表皮存在的裂缝及腐蚀问题，这一问题会导致机舱快速降压和飞机失去结构完整性。”

据悉，飞机客舱压力突然下降，机组人员和乘客可能会失去意识。

对此，马来西亚交通部13日下午发表声明说，根据工程维护记录，仍失联的马航370航班客机曾于2014年2月23日进行维护检查，距离失联时间13天，下次例行维护时间应为2014年6月19日。

马方还指出，失联客机生产日期为2002年5月29日，总飞行时间53465.21小时，事发前符合适飞标准。

13日晚间，马航商务总裁表示，因为该飞机是美国制造，故美国国家交通安全委员会（NTSB）和美国联邦航空管理局（FAA）正对飞机进行独立调查，已将相关资料封存并取走。

虽然波音777客机是全球公认的最安全的机型之一，然而连日来各方对MH370客机的苦苦搜寻仍无结果，让公众难以打消对该客机维护保养过程中存在问题的疑虑。

调查发现

冒名登机

意大利《共和国报》网站消息称，意大利外交部已经与这名意大利人取得联系，Luigi Marald也于意大利时间上午与家人通了电话，意大利人Luigi Marald在2013年8月1日曾在泰国护照被偷，他曾回意大利办理了新的护照后重返泰国。有一种可能是有人用他丢失的护照登机。

这个信息引发了对马航航空事故可能遭遇恐怖袭击的担忧。

一名奥地利籍乘客也没有登机，该乘客仍在奥地利且安然无恙

据奥地利通讯社2014年3月8日报道，奥地利外交部发言人维斯证实，一名在乘客名单上的奥地利公民也没有登机，该乘客的护照大约两年前在泰国被盗，“目前该乘客人在奥地利并且状态不错”。

劫持证据

自马来西亚总理纳吉布日前证实MH370航班的确遭人为关闭通讯系统并折返飞行后，全世界的目光焦点除了“飞机去哪儿”，又多出一个“谁劫持了飞机”。马来西亚警方的动作很快，几乎就在纳吉布宣布消息的同时，对两名机长的家进行了搜查。马方于昨日晚间部分透露了针对两名机长的调查进展，称二人未要求同机飞行。马来西亚民航总监爱资哈尔丁还说了一句能令人燃起希望之火的话：失联航班最后一次向卫星发出信号，也有可能已处于降落状态。

航班飞越槟城时副驾或曾拨求救电话

据马来西亚《新海峡时报》2014年4月12日报道称，马来西亚调查人员透露，3月8日马航MH370客机失联当天，飞机上一名机组人员在飞到槟城（Penang）上空时曾用手机打电话求救。通过调查，有关人员发现电话来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·拉赫曼的手机。这是针对马航客机失联刑事调查的最新突破。不过外界仍不清楚电话当时打给谁。

通过What'sAPP Messenger手机应用软件（类似微信的移动端社交软件）查询，法里克手机最后一次记录是在3月7日晚上11点30分，也就是在登机MH370前。《新海峡时报》还了解到，法里克手机历史记录显示他最后通话对象是他平时经常联系的一个人，那个号码在他拨出的手机记录中频繁出现。这通电话发生在MH370起飞前不到两个多小时的时候。

事件定性

事件定性

据报道，马来西亚警察局长表示，针对MH370失联原因的调查仍在继续。他们将会向更多人了解MH370的信息。而截至目前，就MH370的调查已经有超过170份调查记录。

初步报告

马来西亚于2014年05月01日发布马航MH370航班客机失联的初步调查报告。 在这份关于马航失联航班的初步调查报告中，包含马方2014年4月9日提交给国际民航组织（ICAO）的报告、失联当天MH370驾驶舱与吉隆坡空管中心通话记录的录音、在2014年3月8日1点38分至6点14分之间所采取的措施、航班货运清单、登机人员名单及座位号等重要信息，但报告仍未提及具体的失联原因，失联事件的调查进展亦未得到披露。

马方公布MH370卫星通信数据 或耗尽燃油坠落

2014年5月27日，马来西亚民航局在其官方网站上公布了由英国国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的有关马航失踪客机的原始数据，澳大利亚航空事故调查人员说，通过分析MH370与Inmarsat一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，MH370很可能在耗尽燃料后坠落。

中期报告

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入大海。

2015年3月8日马来西亚交通部发布中期报告，公布MH370航班失踪一年调查工作的进展。报告显示，MH370的黑匣子定位信标电池在2012年12月，即飞机失踪前一年多就已过期，但是没有更换。

2016年3月8日，马来西亚发布马航MH370第二份中期调查报告，并未有突破性进展。据马来西亚《邮报》报道，马航MH370调查组首席调查官拿督郭师传表示，他们仍在评估关键的信息，团队目前仍在敲定其研究、发现、结论以及基于相关信息对八个与MH370失联相关的领域给出安全建议。

澳方 ：MH370入海前经历“死亡之坠”

中国日报网2016年9月18日电 据澳大利亚联合新闻社（AAP）2016年9月17日报道，调查人员透露，针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示，这架波音777客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”，即以高达20000英尺（约合6096米）每分钟的速度从35000英尺（约合10668米）的高空直坠入海。

澳方分析结果显示，在MH370航班失事坠海的瞬间，外侧襟翼并未放下而是缩放在机翼里。正常情况下，如果飞行员尝试进行软着陆，必须放下襟翼。这表明MH370航班是以高达20000英尺每分钟的速度从35000英尺的高空直坠入海，未进行紧急迫降或滑行。

总结报告

2017年10月3日，在历经三年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。报告没有解释马航MH370航班失踪的原因，但提及失事客机可能被找到的范围缩小到2.5万平方公里。该报告总计400多页，详细记录了各方为搜寻马航MH370所做的努力，特别是澳大利亚主导的水下搜索，包括如何确定搜索区域以及实施搜索的具体情况。

搜寻时间持续了1046天，覆盖12万平方公里的海底区域，总共耗资1.6亿美元。搜索行动于2017年1月停止时，除在印度洋沿岸多处发现被冲上岸的三块飞机残片外，没有找到这架飞机的下落。

该报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结。报告指出马来西亚方面相关的调查仍在继续。

最终报告

当地时间 2018年7月30日下午 ，马来西亚政府 召开发布会，就失联的MH370航班公布最终报告 ：仍无法确定客机失事原因 ，未能查明失踪原因 ；飞机曾在人工控制下调转方向。

外交部评论

2018年7月30日外交部发言人耿爽主持例行记者会 ，就 马航MH370客机失踪调查报告结论 进行回应 ：我们一直高度关注马航MH370客机事件的相关工作进展，希望有关各方能够继续保持密切的沟通与配合，做好有关后续工作。

北京时间2014年3月24日晚 22时 ，马来西亚总理纳吉布在马来西亚吉隆坡 临时 召开紧急发布会宣布 ：“根据最新的数据分析 ，MH370航班曾沿着南部走廊飞行 ，“终结”于澳大利亚 珀斯以西 的南印度洋海域” 。马航当天最新声明说，机上无人幸存 。

中国外交部发言人洪磊就马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机落入南印度洋发表谈话

2014年3月24日晚，外交部发言人洪磊就马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机坠入南印度洋一事发表谈话 。他表示，中方已得知马方这一宣布，我们对此高度关注 。中方已要求马方进一步提供得出这一结论的所有信息和证据。中方的搜寻工作仍在继续进行。我们希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。

2014年3月24日晚 ，中国外交部副部长谢杭生 奉命紧急约见马来西亚驻华大使萨鲁丁。

谢杭生阐明中国政府对马方宣布马航失联客机落入印度洋一事的高度关注。谢杭生表示，我们注意到马方表示将进一步说明有关细节。我们要求马方尽快说明做出此判断的具体依据，进一步提供相关卫星数据分析的所有相关信息和证据。

谢杭生强调，目前，搜救工作不能停止。我们要求马方继续做好包括搜救在内的各项工作。

MH370失联328天后马方确认失事，机上全员遇难 。

2015年1月29日 是马航MH370失联的第328天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事，并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。马方称将继续搜寻飞机，并启动相关赔偿程序。

中方回应

李克强就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话

2015年1月29日下午 ，国务院总理李克强同来访的法国总理瓦尔斯共同会见记者。李克强应询就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话。李克强指出，中国政府和人民对包括154名中国乘客和4名法国乘客在内的所有机上人员遭遇的不幸深表痛心，对乘客家属表示深切同情和诚挚慰问。对于每个遭遇不幸的家庭和我们大家来说，这都是一个艰难的时刻。

李克强强调，近一年来，中国政府同有关国家和国际社会在开展搜寻和调查工作、做好对中国乘客家属的安抚和服务工作方面做了最大努力。下一步，中国政府将继续全力做好相关工作。希望马方履行承诺，做好事件调查、理赔、家属协助等工作，特别是要继续千方百计找到飞机和乘客下落 。

2015年1月29日 ，中国外交部发言人华春莹就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话

华春莹说，马来西亚航空公司MH370客机事件发生以来，包括154名中国同胞在内的所有机上人员的家属承受了巨大的焦虑和悲痛。今天，马方基于已知的客机卫星数据和迄今搜寻情况，依据有关国际公约规定，宣布马航MH370客机失事。在此悲痛时刻，中国政府对机上人员遭遇的不幸深感痛心，对他们的家属表示深切同情和诚挚慰问 。

华春莹说，自客机事件发生后，马方在客机搜寻、事件调查和乘客家属安抚等方面作出了重要努力。澳大利亚等许多国家及国际组织为客机搜寻等工作提供了重要支持和协助。中方对此表示高度赞赏和诚挚感谢。

华春莹表示，自2014年3月8日以来，机上中国同胞生命安危一直牵动着全中国人民的心。习近平总书记、李克强总理等党和国家领导人多次作出重要指示，要求千方百计寻找飞机下落。中国政府动用包括21颗卫星、19艘舰船、13架飞机，2500多人次工作人员等大量资源，参与到这场史无前例的搜寻工作中，并派出专家深度参与事件调查。中国政府高度重视中国乘客家属安抚工作，各级政府有关方面负责人多次前往看望慰问中国乘客家属，专门成立了联合工作平台家属工作站及地方工作组，动员上千名工作人员和志愿者，全力为乘客家属提供法律咨询、医疗救助、心理疏导等关怀和服务 。

华春莹说，我们深知，接受马航MH370客机失事的事实对乘客家属而言非常艰难。请所有中国乘客家属相信，党和政府始终挂念和关心着大家，始终与大家同在，希望乘客家属能坚强地面对当前困难，早日恢复正常生活 。

华春莹表示，我们要求马方兑现在宣布客机失事声明中所作承诺，切实履行赔偿责任，保障乘客家属的合法权益，为乘客家属提供支持和帮助，同时继续全力开展搜寻和调查工作，保证乘客家属及时掌握搜寻和调查进展。中国政府将同马来西亚政府和澳大利亚政府密切合作，积极参与搜寻和调查，做好对乘客家属的服务工作，切实维护乘客家属的合法权益 。

2015年11月21日，李克强总理在马来西亚吉隆坡会见澳大利亚总理特恩布尔时宣布，中方将出资2000万澳元（约合人民币9245万元） ，推动有关国家继续对马航MH370航班搜救工作。中方这样做主要本着对“人”的最大尊重。希望马来西亚、澳大利亚就继续搜救工作，与中方保持有效沟通。

搜寻承包

据美国《华尔街日报》中文网2014年5月26日报道，相关政府下周将启动公开招标，把马来西亚航空370航班的搜寻任务向私人承包商开放，招标工作或需两个月左右完成 。

马来西亚、中国和澳大利亚政府将寻找单一承包商，负责协调在印度洋偏远海底的搜寻工作；搜索面积已比之前有所扩大，为6万平方公里。该知情人士表示，竞标成功者将负责统筹搜寻失踪客机的船只、人员和技术。

招标文件将列出一些基本信息，包括搜寻海域、资金情况以及大致搜寻时长等。不过，这名人士说，私人承包商可以使用资金自行制定搜寻策略。

扩大后的深海搜寻工作需要大约6000万澳元（约合5500万美元）。但上述知情人士称，这一数目包括绘制海底地图所需的成本，这意味着私人承包商开展海底搜寻工作的预算要大大少于这个数目。

合作搜寻

2014年9月6日，马来西亚总理纳吉布和到访的澳大利亚总理阿博特，在马来西亚行政首都布特拉加亚举行的新闻发布会上表示，两国将在处理马航MH370和MH17航班事件上继续合作。 马来西亚和澳大利亚承诺将各自出资1.8亿马币，作为继续搜寻马航MH370的费用。 对于马航MH370客机下一阶段的搜寻工作，将在两周后开始，澳方将动用所有人力所及的手段对划定区域展开搜寻。

又生疑云

综合外媒2014年9月15日报道 ，苏塔尔曼向印尼狮航高管和高级警务人员透露：“我曾与马来西亚警察总长穆罕默德·奥马尔交谈，我知道MH370上发生了什么事。”他暗示马来西亚当局知道飞机失踪的原因，但选择向公众隐瞒。

英国《每日邮报》2014年8月19日报道称 ，一项新的调查称，MH370或坠入印度洋，且系机长有意为之，机上239人在飞机坠海的至少4个小时前就失去了意识，最有可能的情况是机长扎哈里有意降低舱内气压，让机上乘客缺氧 。

泰勒推测道，“舱内充斥着惊恐和迷惑的情绪。乘客醒来，懵懵懂懂地听听看看，等他们搞清楚状况，时候已经太晚了。没能在60秒内戴好氧气面罩的乘客很快就会陷入昏迷，不出4到6分钟就会死亡。但即使戴好了氧气面罩，也仅够维持12到22分钟。根据飞机飞行的高度，空乘人员的供氧最高能维持约70分钟。”当MH370回到正常的巡航高度，机舱内全部人员已经死亡。

据称，机长扎哈里的供氧可以维持3个小时，因此对执行“他最后一步”来说绰绰有余。他们推测，扎哈里事先计划好了飞向南印度洋的路线，在燃油耗尽后，让飞机再滑翔100海里，最后操纵飞机坠入海中。

英国《镜报》报道，法国作家、前普罗透斯航空公司（Proteus Airlines）高管马克·杜盖恩（Mark Dugain）发表言论称，MH370很可能是被美国空军所击落，其目的是防止类似9·11事件的恐怖袭击发生 。

发现残骸

2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸和破损严重的行李箱。这块残骸长2米多，写着编号BB670。有目击者称，“残骸上到处都是贝壳，感觉在水里泡了很久。” 后马来西亚总理纳吉布于2015年8月6日凌晨 在吉隆坡 宣布 ，该飞机残骸属于马来西亚航空公司MH370航班客机。

疑似MH370上的矿泉水瓶

矿泉水瓶和中国制造药膏

疑似飞机舷窗框架

写有“宜兴”的金属残片

7月31日，在该地区又发现了中国矿泉水瓶以及印尼清洁产品。

2015年8月1日，一名律师在海滩发现三个矿泉水瓶，其中两个产自马来西亚，另外一瓶产自中国台湾，还有一个是中国制造药膏。目前警方已对三个矿泉水瓶进行调查，可能与马航MH370航班有关。

2015年8月2日，勘测人员在法属留尼旺岛石滩中发现一块已经变形的金属残片，残片上有皮革，并写有“宜兴”两字。有分析认为这是一个中国产的水壶。发现残片的地点靠近此前发现的MH370襟侧翼残骸处，但尚不能证实这是飞机上的物品。

当地时间2015年8月4日，法属留尼汪岛圣但尼，警察在当地发现一块塑料残片。新发现的塑料片为白色框架类物体，形似飞机舷窗框架。据报道，这块白色塑料片是由2日发现疑似金属残片的同一人在同一片海滩发现。其可能属于马航MH370航班残骸。

当地时间2015年8月11日，法属留尼汪岛，当地对海岸线展开搜索，继续追踪马航MH370残骸，发现了一块残片上附清晰编号，一个写有中文字样的矿泉水瓶子，以及以一名韩国歌手为原型的玩偶模型。

2015年9月3日，法国检方表示，可以肯定地说，在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸来自MH370。在此之前，法国检方的说法是“残骸很大可能来自MH370”，而马来西亚方面则确定残骸来自MH370。在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

2016年3月24日中新网电澳大利亚交通部长表示，在莫桑比克发现的两块飞机残骸基本确认来自“MH370”。

2016年4月20日，澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。

2016年5月12日，马来西亚交通部长廖中莱表示，在南非和罗得里格斯岛（毛里求斯岛屿）发现的残骸与马航波音777客机相符，几乎可以肯定来自于失联的马航370客机。廖中莱称：“这一结果对3月份的调查作了补充，当时调查人员表示莫桑比克残骸几乎可以肯定来自于马航370客机。”

中方回应

2015年8月6日 ，据外交部网站消息，外交部发言人华春莹就确认寻获MH370客机残骸事发表谈话。

华春莹说，8月6日，马方宣布，经鉴定，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于马航MH370客机。鉴定结果印证了马航MH370客机失事的结论。

华春莹表示，中国政府对包括中国乘客在内的机上所有人员遭遇的不幸表示痛心和哀悼，对他们的家属表示深切同情和诚挚慰问。我们要求马方认真履行有关承诺，继续调查客机失事原因，全力做好善后相关工作，切实保障乘客家属的合法权益。

外长回应

2015年8月6日，中国外交部部长王毅 和澳大利亚外长毕晓普在6日的第五届东亚外长会后就马来西亚总理纳吉布当地时间6日凌晨宣布，7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机分别作出回应。

中国外交部长王毅：我们建议马来西亚方面应该跟进新的事态的发展，首先要向乘客的家属们作出进一步的说明、解释。我觉得我们在处理这个问题上首先还是要考虑乘客家属的感受，要体会他们的煎熬，当然搜寻工作还是要继续进行。同时我们还是赞成马来西亚的想法还是要找到事情的真相。另外一系列相关的后续工作应该陆续展开。那么我们希望这件事情得到一个妥善的处理。

澳大利亚外长毕晓普：有很高可能性在留尼汪岛发现的碎片是属于MH370航班的。澳大利亚会继续搜索的努力。而且在留尼汪岛发现这个碎片就证实了我们之前的焦点搜索区域是相符的。

毕晓普还表示，纳吉布总理的宣布是很重要的一个证据，同时法方也在做进一步的确认。目前的信息为澳大利亚的搜索工作注入了信心，接下来还需要等待专家进一步分析发现碎片的区域。

僵尸飞行

2015年12月，澳大利亚国防部科技组的报告正式确认，失联之前，MH370航班曾遭遇突发电力故障，这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测，即失联客机的航电系统失效，机组人员无能为力，飞机继续“自动”飞行，直至燃料耗尽。

2018年1月，马来西亚政府委托一家美国海底探测公司“海洋无限”重启对马航MH370航班客机的搜寻工作，并以“找不到不付钱”的原则签约。

2018年5月29日，美国“海洋无限”（Ocean Infinity）勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。 马来西亚交通部长陆兆福28日称，负责本轮搜索的美国公司“海洋无限”预计将在不久的将来向政府提交完整报告，该报告将在提交内阁后，以详细和透明的方式公布，不会有任何调整或隐藏的内容。

有望重启搜索

2024年3月4日，马来西亚总理安瓦尔表示，如果出现令人信服的证据，马方“乐意重启”对MH370航班的搜索工作。

MH370航班上一名乘客的家属2014年3月25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和飞机制造商波音公司公布26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼，这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。

位于芝加哥的一家律师事务所代表MH370航班印度尼西亚籍乘客菲尔曼·钱德拉·西雷加尔的父亲向位于伊利诺伊州库克县的巡回法院提出诉请，要求马航和波音公布相关信息。 此后美国芝加哥的一位法官驳回了这项法律诉讼，称诉讼请求援引的法条不当。其援引的内容为“只有在被告尚未明确的情况下才可以提出信息披露请求。但瑞贝卡已经将波音和马航列为被告，所以法官认为其请求“超出了这条法规所允许的范围，因此必须被驳回。”律师表示，但虽然这项诉讼被驳回了，但一旦飞机残骸或碎片得到确认，瑞贝卡仍可以起诉波音和马航 。

2023年11月消息，马航失联案家属告了美国波音公司。该案被告方共有五家公司，其中第一方是改组前的马来西亚航空公司、第二方是改组后的新马来西亚航空公司、第三方是飞机制造商美国波音公司、第四方是飞机发动机制造公司英国罗尔斯-罗伊斯公司，最后一方是给马航承保的德国安联保险集团。同时，自11月的下旬到12月的上旬，都分别安排了不同的乘客家属进行开庭。

搜救行动

2015年11月10日，马航商务营运总监邓利维在此间表示，希望失联乘客家属耐心等待，马航将确保家属获得赔偿。

马航MH370客机失联事件至今8个月，在飞机搜寻未果的情况下，马航所承诺的赔偿金家属也无法获得，引起家属的不满。对此，马航商务营运总监邓利维要求家属耐心等待，赔偿终究会发出。

马航表示，如果家属对赔偿不满意，那可以寻求法律意见，并可以提起诉讼。

根据《蒙特利尔公约》，航空公司需支付每名遇难乘客约18.3万美元的赔偿。邓利维表示，乘客家属可以通过法律行动，要求更高的赔偿。

2016年3月4日，马来西亚交通部长廖中莱呼吁MH370航班乘客的家属在《蒙特利尔公约》规定的两年期限结束前，向马来西亚航空公司提出索赔。

马来西亚高等法庭

马来西亚高等法庭2016年9月8日，判决马航提供MH370航班客机的相关文件给予76名乘客家属。这76名家属展开了航空史上最大宗的民事诉讼。

高庭司法专员在作出这项判决后，马航首席代表律师沙兰吉星在庭外向媒体表示，高庭认为起诉人有权获得MH370客机的相关文件，以便他们进行针对政府和马航的上诉。起诉人代表律师所要求的37个文件，包括参与调查的所有笔记、备忘录、调查报告 。

北京市朝阳区人民法院

2023年11月16日，失联乘客家属代表姜辉接受东方网·纵相视频采访时表示：已收到朝阳区人民法院的开庭通知，将在11月27日正式开庭。

2023年11月27日，航空运输损害责任纠纷案在北京市朝阳区人民法院开庭审理。据了解，共有40多名乘客的家属提起了诉讼，案件将于11月27日至12月6日期间在北京朝阳法院分别开庭审理。乘客家属的代理律师介绍，这起案件的被告共有五个，分别是马来西亚航空公司，又称老马航，马来西亚国际航空有限公司又称新马航，美国波音公司，飞机发动机制造商英国罗罗公司和德国安联保险集团。在诉讼请求上，40多名乘客的家属不尽相同，但主要集中在两点，一是要求通过案件审理查明MH370航班失联事件的真相，二是赔偿问题。据了解，这次案件庭审最大的难点还是在于事件真相的查明。

事件概述

美国《华尔街日报》15日称，纳吉布在专访中表示，拯救马航“为时已晚”，“破产是其中一个选择”，结果此番言论导致马航股价连日下跌。新加坡《联合早报》21日报道，马来西亚政府否认总理纳吉布曾表示可能让马航破产的说法。马来西亚政府19日晚紧急发布声明，指上述说法并非出自纳吉布之口。

匿名马来西亚政府发言人在声明中表示，《华尔街日报》4月24日访问纳吉布时曾提问：“一些人士认为破产是解决马航问题的其中一个方案。你对此有何看法？”

发言人表示，纳吉布当时的回应是：“的确有人建议不同的方式，但我们会从各方面探讨这些建议。因为马航是一家政联公司而非私人公司。你采取任何措施前，必须考量员工和公众的反弹及其后果。”

而北京时间2014年7月17日23时，马航的MH17航班在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁。机上载有283名乘客与15名机组人员共298人全部遇难。短短时间内发生两起毁灭性灾难事件面临的5亿巨额赔偿，进一步给马航“破产说”增加了论据。

马航业绩

马航2014年5月15日公布2014年首季业绩报告，《华尔街日报》也刊登上述专访。根据马航公布的报告，该公司2014年首季的净亏损超过4.42亿令吉，比2013年同期约2.79亿令吉亏损额暴增近一倍。

发言人对此表示，上述访谈是在马航公布2014年首季业绩之前进行的，因此纳吉布的谈话并非评论马航的严重亏损情况。

主张政府不应再注资马航的马来西亚国会公共账目委员会主席诺嘉兹兰则表示，在马航不断亏损的情况下，政府必须认真思考马航的前途。他说，马来西亚政府到底要选择继续拯救亏损连连的马航，还是把它转售给其他投资者而成为一个纯私营的航空公司。

诺嘉兹兰也是专业会计师。他20日表示，政府正计划检讨国家航空政策，因此此时顺便讨论马航的前途正合时宜。

他表示，马来西亚政府当年拟定国家航空政策协助马航，是因为它是国营航空公司。他说，政府当时认为必须协助马航飞得更远、开拓更多国际航线及确保它有盈利。

他说：“但今天时局已经改变，例如廉航公司的涌现，改变了航空业的生态。马航当年没有竞争对手，现在竞争条件却备受挑战而无力竞争。从它宣布今年首季蒙受4亿多令吉亏损，显示马航已经陷入严重财务困境。”

诺嘉兹兰认为，马来西亚政府必须思考的问题是，马国今后是否需要国营航空公司，以及是否让马航继续成为国营航空公司。

针对有人认为马航代表国家尊严。诺嘉兹兰反问：“马航在如此恶劣情况下还遭受重挫，我们要动用多少纳税人的血汗钱去维持这个尊严？……政府过去多次出手拯救马航，也试过将马航私营化和重组等许多对策，但依然于事无补。”

诺嘉兹兰表示，马航股票20年前每股8令吉，现却跌至21分，马来西亚政府要承担的拯救成本有多少，从这里也可略知一二。

电影作品

2014年5月，印度导演卢佩西·保罗透露出要以马航MH370题材，拍摄一部名为《消失行动》的电影。

纪录片

纪录片《MH370：消失的航班》由网飞出品，首播于2023年3月8日（美国时间）。该片为调查式纪录片，聚焦MH370航班失踪事件，它试图解开航空史上最大的谜团，以令人震惊的细节揭示MH370航班失踪期间实际所发生的种种蹊跷事件。

著作

《MH370航班之谜》又名《消失的航班》。书中主要内容：马航MH370失联事件的全过程及最新动态，并以此引出百年空难史。据新华社电据澳大利亚媒体报道，在马航MH370航班失联71天后，第一本相关书籍于19日在悉尼起售。这本名为《MH370航班之谜》的书并没有给出确切答案，不过在某种程度上支持泰国与美国在南海举行联合军事演习期间意外将这架飞机击落的理论。书中认为，由于肇事者想掩盖错误，搜救人员可能被引向错误的方向。

2017年4月21日，澳大利亚当局表示，澳方利用波音777飞机襟翼进行的海洋漂移轨迹分析显示，MH370客机的坠毁地点很可能位于先前水下搜索区域的北部。这项分析与澳大利亚去年公布的马航客机搜寻报告结论一致。

澳大利亚运输安全局公布声明称，澳政府海洋学家利用与MH370客机同机型的波音777飞机襟翼进行了这项海洋漂移分析，并得出了与此前的报告相同的分析结果。

2017年7月13日，在非洲东部的印度洋岛国塞舌尔群岛发现两块疑似马航MH370客机的残片，该国已将这项发现通报马来西亚政府以便展开调查。

最新报告

2018年7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

局长辞职

2018年7月31日，马来西亚民航局局长阿札鲁汀递交了辞呈，称将在14天内离任。

北京说明会

2018年8月3日，马航MH370北京说明会结束。遇难者家属代表姜辉称，会议主要有三个成果：一是调查组同意10月份再来中国，与中方家属会面。二是调查组将提供报告中文版，但具体时间并未定。三是马航承诺继续展开心理辅导工作，预计3周后开始。

曝光隐情

2018年9月3日，马航MH370独立调查组的调查专家们发表惊人言论，马来西亚航空公司公布的消息以及马来西亚官方发布的调查报告都不完整，可能被修改过。

调查团队解散

2018年11月14日，马来西亚航空公司与MH370失联乘客家属在北京举行第42次见面会。马航代表在见面会上表示，MH370事件原调查团队将于11月30日解散，MH370的调查工作将移交给马来西亚航空器事故调查局，马航代表表示，他们保证调查工作还会正常继续下去。

否认机长自杀

2020年2月19日，马来西亚前总理纳吉布回应，客机黑匣子与机舱录音尚未寻获，因此没有任何确凿证据证明机长需负责任，马来西亚政府也未掌握任何有关机长涉案的证据。

英国专家称海底发现马航MH370

2021年12月1日，据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

《西澳大利亚报》航空版块编辑杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”，因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔· 帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。“我们必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯表示，在报告发布后，可能会启动对MH370的新一轮搜索。

2021年，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马航MH370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，位于海平面4000米以下。

对此，中国民航大学航班全球追踪与监视技术研究中心团队专家表示，此次这名英国航空工程师寻找MH370的方法在理论上具有一定可信度，但是需要大量数据支持与分析，是否能准确找到MH370飞机的位置，还需其本人进一步公开分析的数据及详细过程。

起落架舱门残骸被发现

当地时间2022年12月12日，据英国《泰晤士报》报道，马航MH370失联谜团的背后可能存在犯罪意图。调查人员此前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是“故意且迅速坠毁的”。

马航MH370关键碎片被发现

2022年12月，一位马达加斯加渔民在海边拾到的金属板，被妻子当作洗衣板用了五年。直到最近，他们被告知：这是解开本世纪最大航空谜团的一件关键证据。

藤壶追溯法

2023年8月23日，一个国际研究团队提出了一种新方法，可以重建马航MH370航班残骸的漂移路径和源头。相关成果发表于《美国地球物理学会进展》。

开庭审理

该起案件共有40多名乘客的家属提起了诉讼，案件将于2023年11月27日至12月6日期间在北京朝阳法院分别开庭审理。

预计最快10天找到马航MH370

2023年12月，两名专家声称如果在该区域进行搜索，MH370航班失踪之谜可能会在“10天”内解开，呼吁澳大利亚、马来西亚当局以及美国“海洋无限”海底勘探公司展开新一轮搜寻。 并认为飞机在“经验丰富的飞行员”控制下落入该区域，这与先前普遍接受的“自由落体”坠海假设不同。

十周年

2024年2月，部分失联乘客中方的家属将前往马来西亚吉隆坡，参与由马来西亚方面组织的家属通气会，马来西亚交通部长也会出席此次会议，马方将在会议后的同一场地召开新闻发布会 。

2024年3月3日，马来西亚交通部部长陆兆福表示，将尽快恢复对10年前失事的MH370航班的搜索工作。

2024年3月4日，马来西亚总理安瓦尔表示，如果出现令人信服的证据，马方“乐意重启”对MH370航班的搜索工作。