双后悬挂工作原理 编辑

双后悬挂是一种车辆悬挂系统，采用两个独立的悬挂组件，可以提供更好的悬挂性能和驾驶舒适性。该系统一般用于高端车和跑车。

双后悬挂工作原理：

1. 独立悬挂：双后悬挂系统是独立悬挂，即左右两边的前后悬挂组件独立工作，与相邻轮子无关。这使得车辆在行驶过程中更加平稳、操控更好、抓地力更强。

2. 排气管：在双后独立悬挂的设计中，通常会在底盘上方的位置安装排气管，而不是悬挂从底部。这样有利于让后轮更好的工作。

3. 悬挂组件：双后独立悬挂通常采用类似于麦弗逊悬挂的组件，例如三角臂（A形臂）、多连杆悬挂等，这些组件可以使车轮更好的保持接地，以及在转向、制动和加速时更加平稳。

4. 双悬挂杆：双后悬挂通常配备两个悬挂杆，一个支持车辆底盘，一个连接车轮，可以使车轮偏离轨迹（如横向运动）时，车轮在垂直方向上保持相对平稳。

5. 转向精度：由于双后独立悬挂可以保持高度的接地质量和转向精度，车辆在转弯时可以更好的保持稳定，同时可以更快地响应转向输入，这对于高速驾驶时的安全性和舒适性至关重要。

总结：

双后独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和驾驶舒适性，同时可以保持车辆与地面的接触更加稳定。这种悬挂系统需要更高的制造成本，因此通常用于高档车辆和跑车。