向塘机场编辑

位于南昌市向塘镇境内的军民合用机场

向塘机场位于南昌市向塘镇境内，解放前原名为南昌中正机场，优良的地理位置早在二次大战的时候，就被美国所为看好。在日本偷袭珍珠港后，美国为了报复日本决定用空投原子弹的方式轰炸日本，并决定飞机空投后飞向向塘机场降落，但最后因为种种原因未能实现在向塘机场降落，现向塘机场民航业务已全部迁往南昌昌北国际机场。

南昌向塘机场位于南昌城南29公里处江西省南昌县向塘镇境内。1952年12月在原国民党“花园机场”旧址建成。原为军用机场，1956年国务院批准为军民合用。机场跑道系混凝土结构，1981年3月至1982年3月，曾进行大修加固，现跑道长2200米，宽60米，厚24厘米。在主跑道两侧，有一条长2600米、宽300米的土跑道，可供飞机紧急迫降时使用。在主跑道东侧平行的滑行道、联络道及停机库，均为混凝土结构。一号滑行道长389米，宽14米，厚18厘米，二号、五号滑行道各长203米，宽14米，厚24厘米。位于候机大楼前面的客机坪，长100米，宽28米，厚15厘米。可供10架安—24同类机型和1架波音737飞机停放使用。机场设有南、北远近导航台、指挥塔台、超短波定向台、二次雷达、着陆雷达等无线电导航设备，以及夜航灯光等，可日夜指挥飞机起降飞行。

机场历史

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民国时期

驻防国军第4大队：驱逐机大队，辖大队部、第21、22、23中队，装备美国寇蒂斯霍克3战机28架；驻守在南昌，大队长高志航，1937年11月高志航牺牲后李桂丹接任，李后于隔年武汉会战牺牲，由毛瀛初继任。四大队到1945年抗战胜利前一共经历13任大队长更迭。

驻防国军第5大队：驱逐机大队，辖大队部、第24、25、28中队，装备美国寇蒂斯霍克3战机28架；驻地南昌，大队长丁纪徐；

毛泽东1962年春在江西向塘机场

向塘机场早在民国时期就已修建，当时的名称为中正机场，优良的区位地理位置优势早在二次大战的时候，就被美国所为看好。在日本偷袭珍珠港后，美国为了报复日本决定用空投的方式轰炸日本，并决定飞机空投后飞向向塘机场降落，但最后因为种种原因未能实现在向塘机场降落。1956年国务院批准南昌向塘机场为“军民合用”机场，1957年元旦该机场开通了建国后江西省的第一个航班。1999年9月9日20时许，向塘机场迎来了最后一批到港旅客，于当晚24时正式结束42年的民航运输生产。向塘机场民航正式迁往新落成的设备、功能都更为齐全的昌北国际机场。