昭通昭阳机场（Zhaotong Zhaoyang Airport），位于中国云南省昭通市昭阳区布嘎回族乡花鹿坪村，北距昭通市中心15千米，为4C级国内军民合用支线机场，是昭通机场的迁建机场 。

2013年7月，昭通机场迁建场址获空军批复；9月，昭通机场迁建场址获中国民用航空局批复；2017年6月，昭通机场迁建工程获国务院、中央军委批复同意立项；2020年11月，昭通机场迁建工程可行性研究报告获中国国家发展和改革委员会批复；2021年7月20日，昭通机场迁建工程正式开工；2022年5月13日，昭通迁建机场命名为“昭通昭阳机场” 。

昭通昭阳机场本期按满足年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量1100吨的目标设计，飞行区等级指标4C。军民共用和民航专用部分主要建设内容为：建设1条长3000米、宽50米的跑道，1条长3000米、宽18米平行滑行道，5条联络道，建设10000平方米的航站楼，6个C类机位和5个B类机位的民航站坪，配套建设空管、供电、供水、消防救援等设施。 。

中文名：昭通昭阳机场

外文名：Zhaotong Zhaoyang Airport

通航日期：约 2024年

所属地区：中国云南省昭通市

飞行区等级：4C级

机场类型：军民合用机场

地区管理：中国民用航空西南地区管理局

航站楼面积：10000 m²

机位数量：11 个

跑道长度：3000 m

运营机构：云南机场集团有限责任公司昭通机场迁建工程民航工程建设指挥部

昭通机场

1936年，昭通机场建成通航，有1条长1700米的泥结碎石跑道，时为空军战备机场 。

1950年，昭通机场转为军民合用机场 。

1968年，昭通机场开辟昆明至昭通航线，起降伊尔IL-14型飞机 。

1970年，昭通机场成为解放军空军十航校进驻机场，起降初教六型飞机 。

1983年，昭通机场民航业务停航 。

1986年，昭通机场全面停航 。

1990年11月，昭通机场获中央军委、总参和国家计委批准扩建为双向起降波音B737-300型机型的国家二级机场 。

1991年11月20日，昭通机场改扩建工程正式破土动工 。

1993年11月20日，昭通机场改扩建工程试飞成功 。

1994年，昭通机场正式复航 。

昭通花鹿坪机场

2009年，昭通机场迁建工作正式启动 。

2013年7月，昭通机场迁建场址获空军批复；9月，昭通机场迁建场址获中国民用航空局批复 。

2014年06月16日，昭通新机场暂命名为“昭通花鹿坪机场” 。

2017年6月，昭通机场迁建工程获国务院、中央军委批复同意立项 。

2020年11月，昭通机场迁建工程可行性研究报告获中国国家发展和改革委员会批复 。

2021年7月20日，昭通机场迁建工程正式开工 。

昭通昭阳机场

2022年5月13日，《民航局综合司关于昭通昭阳机场名称的复函》（民航综机函39号）同意昭通迁建军民合用机场民用部分命名为“昭通昭阳机场”。

昭通昭阳机场航站楼效果图

航站区

昭通昭阳机场航站楼建筑面积为1万平方米，设6座登机廊桥；航站楼以“鹤舞长空、磅礴昭通”为主题，从昭通的城市名片黑颈鹤上提取设计灵感，寓意随着航站楼的建设，昭通未来经济迎来新的腾飞；航站楼构型设计便于灵活扩建，机场屋面造型一次成型，未来扩建只需要在两侧增加外围护结构，做到简单又灵活；航站楼充分考虑屋顶节能系统设计，营造航站楼全天自然采光环境，减少照明用电，有效减少建筑能耗 。

昭通昭阳机场航站楼效果图

飞行区

昭通昭阳机场飞行区等级指标为4C级，民航站坪设6个机位，通用机坪设5个机位；跑道长3000米、宽50米 。

昭通昭阳机场航站楼远期规模为3万平方米，可满足年旅客吞吐量225万人次、货邮吞吐量2700吨的使用需求 。

规划图