北京—昆明公路，简称“京昆线”，中国普通国道网编号：G108。

京昆线起点为北京天宁寺桥，终点为云南昆明普吉路与王家营路交叉口，全程3356千米。

2022年12月21日，由陕西路桥集团有限公司承建的西安市108国道周至山区段公路灾毁防治工程大湾隧道项目建成通车，解决了原有G108 K1467+600～K1467+700段旧路自然灾害较多、严重影响行车安全的问题，为山区四镇二万多群众及过往游客提供了安全便捷的道路通行条件。

中文名：北京—昆明公路

外文名：Beijing-Kunming Highway

地理位置：北京市、河北省、山西省、陕西省、四川省、云南省

长度：3356 km

起点：北京市西城区复兴门内大街（西二环桥底）

终点：昆明市五华区普吉路（昆瑞路口）

编号：G108

108国道经过北京、河北、山西、陕西、四川和云南6个省市。

108国道因从北京通向原平，在北京亦称“京原路”，因从成都通往西安，在四川省被称为川陕路，从北京西二环天宁寺桥开始，向西经过西三环莲花桥，西四环南沙窝桥，西五环衙门口，西六环卧龙岗，之后以山路离开北京。离开北京之前，108 国道途径门头沟区潭柘寺、 戒台寺景区和房山区。

108国道沿线的景观以人文景观为主。主要有潭柘寺、戒台寺、五台山、平遥古城、乔家大院、西安古都、秦岭山脉、智果寺、剑门蜀道、三星堆、成都武侯祠、杜甫草堂、都江堰、元谋人遗址、云南民族村等。

以下是这条国道沿途经过各个城市距离国道出发点北京的距离。

108国道起点西城区天宁寺桥，至西五环衙门口桥，向西至卧龙岗桥（18.6km）。再向西至松树岭隧道。沿线经过卧龙岗村、西辛称村、栗园庄村、小园村、石门营村、石厂村、石佛村、鲁家滩环岛等，路基宽8.5米，路面宽7米，涵洞59个，双车道，行车速度每小时50公里。

门头沟段

国道G108线忻州境内砂河一石岭关段改建工程

项目起点是繁峙县集义庄乡东，与已建成的“国道108线神堂堡-砂河段公路”相接，终点至忻州和太原交界处石岭关与G108太原市境内段顺接，路线全长170.414公里，总投资估算为92.38亿元，建设工期为3年。项目建设采用双向四车道一级公路标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其中忻府区段起点位于忻府区奇村，终点位于大盂石岭关，全长46.33公里。忻府区段主要工程量包括挖土方440万方，填土方260万方，架设桥梁26座，建设涵洞、通道168道。项目建设期为3年，由山西路桥建设集团有限公司作为社会资本方采用PPP模式投资建设。

忻州段改建工程

2023年11月2日上午8时许，山西省境内南接太原的忻州段国道改建工程正式开工建设，改建工程道路全长170.358公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。

2024年5月，国道108线忻州段改建工程全线的桥面铺装首件施工。 7月，国道108线忻州境内砂河至石岭关段改建工程项目多段路基顺利交验，全线交验里程已达7.427公里。

国道108线襄汾-曲沃-侯马过境改线工程

2024年5月9日，国道108项目张槐村南同蒲铁路跨线桥T梁开始架设。

2024年6月，国道108项目共线段沥青摊铺圆满完成。

2024年7月1日，国道108项目上跨南同蒲铁路转体桥4#块混凝土顺利浇筑完成，至此，上跨南同蒲铁路转体桥现浇箱梁全部浇筑完成。 7月11日，国道108项目张槐上跨南同蒲铁路立交桥现浇箱梁顺利浇筑完成。 7月19日，国道108项目2#梁场的517榀T梁预制任务全部圆满完成。 8月2日，国道108项目新建主线首段沥青试验段成功摊铺，标志着项目施工进入新阶段。 8月11日，国道108项目全线T梁全部预制完成。

罗江区金山镇（绵阳界）至白马关镇段：起于罗江区金山镇坡庙子（绵阳界），顺接G108绵阳段，主要沿既有公路改建至金山镇破庙子，再沿万安镇西北侧新建公路，后利用德罗项目示范段，止于旌阳区黄许镇，顺接G108旌阳区段。路线全长约23.1公里，其中新建段约5.6公里，改建段约13.4公里，完全利用段约4.1公里；同时为加强本项目与罗江城区路网衔接，设互通式立交1处。全线采用一级公路技术标准，其中金山场镇段（K2+500—K7+044）约4.5公里，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽度37.6米；其余路段设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米。项目估算总投资约12.47亿元。