国家重点工程、云南省安楚（安宁至楚雄）高速公路的建成使得云南省高速公路里程由此已达到一千四百公里。

这条公路于2003年2月开工建设，2005年6月17日全线贯通，全长约130公里，总投资38.5亿元，是昆明市连接缅甸边境重镇木姐市公路的重要路段。

中文名：安楚高速公路

开工时间：2003年2月

贯通时间：2005年6月17日

全长：130公里

安宁～楚雄高速公路是《国家高速公路网规划》中杭州～瑞丽高速公路（编号G56）云南境内的一段，辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地。

安楚高速公路起于安宁市和平村，止于楚雄市达连坝，上连昆安高速公路，下连楚大高速公路，主线全长129.93千米，其中新建里程28千米，占全线长度的21.6%，改建里程101.93千米，占全线长度的78.4%。

安楚高速公路路基宽度26.0米,行车道宽4×3.75米,桥涵与路基同宽；桥涵及构造物设计荷载汽车超-20级、挂车-120，设计交通量为2024年远景年平均交通量49307辆/日；抗震设防烈度为安宁市8度,禄丰县和楚雄市7度。

主要工程数量（含禄丰联络线）,路基土石方25445千立方米，防护工程1257628立方米，排水工程274659立方米，路面3312千平方米，特大桥2044.16米/4座，大桥12683.9米/62座，中桥8268.19米/142座，小桥2212.91米/91座（桥梁以单幅单座计）;涵洞13560.77米/553道，通道4879.02米/192处;隧道9279米/12座（以单幅单洞计）,其中,长隧道5620 米/2座，中隧道2889米/6座，短隧道770米/4座，互通式立交9处。

安楚高速公路建设工期为三年， 2002年12月19日举行开工典礼,于2005年6月27日建成通车 ，比计划工期提前了半年。

安楚高速公路建成通车，突破了滇西公路交通"瓶颈"，使滇西大道从安宁到保山之间470多公里路段全部成为高速公路，这是云南目前连续里程最长的一段高速公路。

安楚高速公路

安楚高速公路沿安楚二专线拼宽、改建达101千米，占总里程的78%，新老路交叉达73次，明槽及高边坡土石方开挖地段狭窄，有49座主线桥、18座跨线桥需拆除重建，施工与保通的矛盾尖锐，安全保通的难度在我省公路建设史上前所未有。在设计方案中，二专线封闭施工时间为6～8个月。但是，为把施工对滇西乃至全省经济发展的影响降低到最小程度，省交通厅党组把封闭施工时间压缩为81天，并要求全体建设者把81天当成243天使用。通过全体建设者76天的昼夜奋战，提前实现路基贯通，全线解除封闭，放车单向通行。在边施工边通车的情况下，安楚高速公路建设既确保了工程质量和施工进度，又确保了滇西大动脉的安全通行，没有发生因施工造成的交通阻塞和交通事故，确保了滇西地区1460多万各族群众正常的生活和生产，为滇西8州（市）乃至全省社会经济发展做出了重要贡献。

安楚高速公路全线分布红层软岩地质。红层软岩水浸即软，光晒即散，不符合路基填料要求，指挥部对红层软岩段落采用天然级配料对93区和95区进行换填处理，换填厚度1.5米，数量112万立方米，最远运距81千米，增加工程投资1.2亿元。

此外，安楚高速公路沿线的安宁、禄裱、楚雄等坝子分布着大量的软土地质。为确保路基承载力，指挥部在软土内打入直径33厘米、深20多米的沉管碎石桩，共用石料40多万立方米。

安楚高速公路

安楚高速公路建设项目被评为全国交通建设优质管理十佳项目和全国交通基础设施建设廉洁工程项目，被评为云南省优质工程一等奖；指挥部被评为全国交通系统先进集体，云南省2001～2005年度公路工程建设与质量管理先进单位；指挥部承担的科研课题"红层软岩地区公路修筑技术研究"获四川省科技进步一等奖、"岩石边坡生态防护技术研究"获云南省科技进步二等奖，达到国际先进水平。在云南公路建设史上写下了浓墨重彩的一章。

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