楚大高速公路是上海——昆明——瑞丽国道主干线（GZ56）中的一段，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南8地州的主要经济干线，是国家交通部和云南省“九五”期间的重点建设项目，也是云南第一条按照业主负责制，利用亚洲开发银行贷款和通过国际招标方式建设的高速公路。

1998年全线通车，起于楚雄市达连坝，终于大理市下关。

2021年7月1日，楚大高速公路扩容工程九顶山隧道贯通。 预计2021年底楚大高速公路有望通车，工程正在抓紧进行中，通车后，从昆明到大理，预计只要2.5到3小时即可抵达。 2021年12月，楚大高速栗子山脚特大桥路面铺筑完成。

2022年1月21日起，楚雄(广通)至大理高速公路分段通车并联网收费。 3月31日，楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程（即新楚大高速公路）正式通车并联网收费。

楚雄（广通）至大理高速公路锦场村枢纽立交芝兰联络线至止点段于2023年12月29日凌晨24点正式通车运营。

中文名：楚大高速公路

编号：G56

起点：楚雄市达连坝

终点：大理市下关

线路标准：国家双向四车道高速

设计时速：80-100KM/H

途径地区：云南楚雄、南华、祥云、大理

基础工程

楚大高速祥云路段

楚大高速公路大理段起自祥云子乍么，终于漾濞平坡。工程于1996年2月1日正式开工，于1998年10月28日建成通车。工程概算投资43.9亿元，实际使用亚行贷款1.47亿美元。公路全长178.779公里，与老320线相比，缩短里程47.8公里。1998年7月18日，楚雄至祥云120公里提前试通车。

扩容工程

楚大高速公路扩容工程全长200.5公里，是我省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，也是省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要干线。

新楚大高速公路项目起于云南省楚雄彝族自治州禄丰县广通镇北周家湾附近，顺接新昆楚高速公路止点，经楚雄市禄丰县、牟定县、姚安县，大理白族自治州祥云县、大理市，止于大理市江风寺，全长约201公里，路基宽度33.5米，概算投资429.05亿元。通车后，经新楚大高速开车从昆明到大理仅需2.5小时，楚雄到大理只需1.5小时，比过去走老楚大高速公路节约1小时左右。

2021年7月1日，楚大高速公路扩容工程九顶山隧道贯通。10月24日，由云岭建设公司承建的楚大高速公路扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成。 10月27日、28日，新楚大高速两个控制性工程——渔泡江大桥与牛驼子箐大桥合龙。

2022年1月21日起，楚雄(广通)至大理高速公路分段通车并联网收费。 2月，项目主体工程提前一年全部完工，为楚大高速公路扩容工程全线通车奠定坚实基础。 3月14日，中铁十五局集团四公司承建的楚大高速项目罗家村隧道实现双幅贯通。 3月31日，楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程正式通车并联网收费。 5月23日，新昆楚大高速路昆明入城段三家村隧道左幅贯通。 10月15日，楚大高速刘厂收费站开通。

2023年1月18日，姚安至南华高速公路姚安互通立交正式并网通车运营。 4月27日，云南新楚（雄）大（理）高速公路最后一座隧道下关隧道贯通。 7月16日，楚大高速公路扩容工程芝兰联络线至金星大桥右幅、金星大桥至塘子铺互通立交左幅实现通车。 12月30日，楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程(以下简称新楚大高速)锦场村枢纽立交芝兰联络线至塘子铺互通路段开通，标志着新楚大高速公路主线实现全线通车。

2024年7月，楚雄至大理高速公路（大理段）“钢渣微表处”预防性养护试验路段铺筑完成。

楚雄（广通）至大理高速公路起于楚雄州禄丰市广通镇以北，接昆明至楚雄高速公路，途经禄丰市、牟定县、姚安县、祥云县、大理市，止于大理市江风寺，接老楚大高速公路，路线全长201公里，桥隧比62.6%，采用双向六车道高速公路标准建设，概算429.05亿元，由云南省交通投资建设集团有限公司牵头建设。项目主要控制性工程有九顶山隧道、金山隧道、渔泡江大桥、牛驼子箐大桥、跨成昆铁路特大桥等。从楚雄广通收费站至大理收费站，七座（含七座）以下轿车、小型客车通行费176.47元。

2024年3月15日12:00起，开通新楚大高速吊草村枢纽立交大南高速下关支线起点至下关收费站段。

服务区

停车区

新楚大高速公路全线通车，将极大改善滇西大通道的通行条件，突破滇西经济社会发展瓶颈，对整合区域优势资源，促进滇西城市群建设发展具有明显带动作用，大理人民群众出行将更加高效便捷。