锁蒙高速公路编辑

石林至蒙自高速公路

石林至蒙自高速公路，是国家“五纵七横”公路交通网络中的一段，是国道主干线（GZ40）二连浩特———河口公路云南省境内的一段，同时也是亚洲公路网A14越南河内———云南昆明———缅甸曼德勒的重要组成部分。

锁蒙高速公路起于锁龙寺，接拟建的石锁高速公路和已建的平远街至锁龙寺高速公路，经雨洒、开远，止于蒙自，接即将建成通车的蒙新高速公路，全长78.943公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路———I级，项目总投资约41.7亿元。

2013年10月9日起，锁龙寺至蒙自高速公路将全线正式通车，并与滇东南、滇东北高速公路实现联网收费运营，届时，昆明开车到河口将由8小时缩短为4小时，蒙自到开远只要30分钟。昆明人可实现“早点”踩油门，“午饭”到国门。

通车时间

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云南锁(龙寺)蒙(自)高速公路9日正式开通运营，实现云南首条出境高速公路—昆明至河口高速全线通车。云南当地政府官员及学者认为，该线将拉动滇南、中越边境旅游业的快速发展。

作为通往中越边境高速公路的一段，锁蒙高速通车后南北分别连接已经通车的蒙(自)河(口)高速和石(林)锁(龙寺)高速，实现4小时从昆明抵达河口目标，并极大改善滇南交通路网状况。云南省红河州旅游局副局长莫文接受媒体采访表示，通达条件特别是公路登记不高一直制约着红河旅游的发展，锁蒙高速通车后，从昆明到蒙自只需2个半小时，这对红河旅游发展具有里程碑意义。

红河地处滇南，有世界遗产红河哈尼梯田、知名景区泸西阿庐古洞、弥勒温泉、滇越铁路以及独特的哈尼族民族文化等旅游资源，但与丽江、大理相比，发展缓慢。而今年4月开通客运的玉蒙铁路为当地带来了巨大客流，促进了旅游业的发展。因此，昆明至河口高速全线通车或将使沿线旅游发展再次提速。

莫文表示，当地将推出昆明—建水—元阳—蒙自—弥勒—泸西—昆明；昆明—元阳—河口—越南—蒙自—弥勒—泸西—昆明两条旅游环线，吸引更多游客“玩”出入境游等，发展壮大旅游经济。

云南省社科院南亚研究所所长陈利君认为，作为中国通往东盟大通道的一部分，锁蒙高速开通后将大大提升沿线通达速度，强化沿线人员、文化交流往来。处在该通道沿线的中越两国旅游资源丰富、且互补性较强，它的开通将促进中越边境乃至两国旅游业的开发和发展。