思茅—小勐养高速公路编辑

中国云南省境内高速公路

思茅—小勐养高速公路（Simao–Xiaomengyang Expressway），简称是“思小高速公路”，是中国唯一一条穿过国家级热带雨林自然保护区——西双版纳国家级自然保护区的高速公路，是昆曼公路连接中国的第一站。

思茅—小勐养高速公路于2003年6月20日动工建设；2006年4月6日，思茅—小勐养高速公路建成。

思茅—小勐养高速公路北起普洱市思茅区南郊，南至景洪市小勐养镇北；线路全长97.75千米，设计速度60千米/小时。

1997年2月，“思小公路”的可行性研究报告编制完成，提出了3种不同的线路方案：正线、D线、C线；同年11月，云南省环境科学研究所对正线方案进行环境影响评价时发现，正线方案将穿过西双版纳保护区勐养片东片中部，对自然保护区结构完整性及保护功能、热带山地雨林及珍稀濒危植物、亚洲象通道都将产生重大不良影响，因此提出了改线的建议。

2000年5月，思小高速公路调研组对公路穿越自然保护区段线路走向与环境保护问题进行了分析比较，最终达成共识，决定选用第三个方案。

2003年6月20日，思小高速公路开工建设。

2006年4月6日，云南思（思茅）小（小勐养）高速公路建成。

2009年3月25日，思小高速公路完成竣工验收；同年，思小高速公路被评为AA级景区，成为中国第一个高速公路景区。

云南思茅至小勐养高速公路

线路设计

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线路走向

途径区域

思小高速公路位于云南省西南边陲地区，线路北起普洱市思茅区南郊，接磨思高速公路的终点，经曼歇坝、南岛河、普文、大渡岗、关坪、野象谷，南至景洪市小勐养镇北，与小景高速公路、小磨公路相连。

思茅至小勐养高速公路路线图

途径场所

截至2019年11月，思茅至小勐养高速公路途经的主要场所为：

思茅至小勐养高速公路场所一览（由北向南）
场所名称	所属区域
普洱南收费站	普洱市思茅区
曼歇坝收费站	普洱市思茅区
普文收费站	西双版纳傣族自治州景洪市
大渡岗收费站	西双版纳傣族自治州景洪市
野象谷南收费站	西双版纳傣族自治州景洪市
小勐养收费站	西双版纳傣族自治州景洪市

线路互通

思茅至小勐养高速公路互通一览（由北向南）
路口名称	所属区域	对接线路
普洱南立交桥	普洱市思茅区	S309、S214
小勐养立交桥	西双版纳傣族自治州景洪市	G213

线路参数

技术标准
公路等级	高速公路
线路里程	97.7千米
路基宽度	22.5米
设计速度	60千米/小时
设计荷载	汽车—超20级、挂车—120
桥隧数量	涵洞240道、通道93道
参考资料：

配套设施

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服务设施

截至2019年11月，思茅—小勐养高速公路主要设有的服务设施情况如下：

思茅—小勐养高速公路服务区一览（由北向南）
名称	所属地区	功能
普洱服务区	普洱市思茅区	加油、用餐、购物、休息观景
大渡岗服务区	西双版纳傣族自治州景洪市	加油、用餐、购物、休息观景
野象谷服务区	西双版纳傣族自治州景洪市	加油、用餐、购物、休息观景
小勐养服务区	双版纳傣族自治州景洪市	加油、用餐、购物、休息观景
参考资料：

运营情况

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票制票价

客车：普通路段0.50元/车∙千米、计费桥梁隧道1.20元/车∙千米。

货车：普通路段0.09元/吨∙千米、计费桥梁隧道0.200元/吨∙千米。

云南思茅至小勐养高速公路

特色服务

思小高速公路的设计与建设，强调突出了服务功能。为方便驾乘人员行车、休息和欣赏风景，建设者充分利用路侧荒地和取（弃）土场，在沿线设置了服务区、观景台、停车区、港湾式公共汽车停靠站。服务区为司乘人员提供加油、休息观景、用餐等服务。休息区则为过往驾乘人员提供休息桌椅等设施，使驾乘人员能在此休息观景。停车区则为驾乘人员提供临时停车休息或检查车辆的地方。港湾式汽车停靠站则是结合沿线乡村路网建设和经济带布局情况，为出行群众候车提供方便。

建设成果

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技术难题

技术创新

1、首次在中国国内运用层次分析法进行公路选线研究，建立了热带雨林及自然保护区高速公路选线模型。

2、因地制宜地采用乡土材料进行生态恢复研究设计，实现全路段植被本土化。

3、在国内首次提出了连拱隧道的三层中墙隧道设计、施工和排水方法与技术理论；针对性地研究形成了高温多雨地区高速公路路面铺装施工方法，有效地解决了路面高温车辙、水损害等病害。

4、全面实现了投资、质量和工期三大控制目标，产生了良好的经济和社会效益。

科研成果

技术名称	所获奖项
《连拱隧道建设关键技术的研究》	云南省2008年度科学技术进步奖二等奖
《思茅至小勐养高速公路环境保护与工程对策研究》
《连拱隧道地质超前预报及施工控制技术研究》	云南省2008年度科学技术进步奖三等奖
《思小高速公路全程监控技术研究与应用》
参考资料：

荣誉表彰

项目名称	所获奖项
思茅—小勐养高速公路	交通运输部全国公路建设典型示范工程（2007年11月）
	云南省2007年度优质工程一等奖
	第十届中国土木工程“詹天佑奖”（2011年）
	2009年度国家优质工程银质奖
	全国优秀工程勘察设计银奖（2015年）
	建国六十周年60项公路交通勘察设计经典工程
参考资料：

第十届中国土木工程“詹天佑奖”

价值意义

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思小公路是中国首条穿越热带雨林的生态高速公路，有1/3的里程从小勐养国家级自然保护区试验区次生林带穿过。为保护公路沿线热带雨林的生态系统，工程建造了30座隧道和300多座桥梁，使高速公路与保护区完全分隔，既保留了野生动物的通道，也方便了当地居民出行。（人民网评）

思小高速公路是中国第一条经过热带雨林的生态高速公路，也是昆明至曼谷国际大通道的重要路段。思小高速公路的开通对促进云南省对外开放以及中国-东盟自由贸易区建设将发挥积极作用。（中国公路网评）

“思小公路”的实践表明，在实现全面建设小康社会宏伟目标的伟大进程中，高度重视和切实加强环境保护，对于全面贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，将发挥越来越重要的作用。新时期、新阶段，发展与保护并重，发展与保护同步，并非一句空话，并非难于融合。“思小公路”的延伸不仅仅在崇山峻岭之间，更重要的是要延伸到实现科学发展、文明发展、可持续发展的具体实践中，并唤起全社会珍爱自然，保护生态，无愧子孙后代的良知和责任。（云南省环保局长王建华评）

已经维修完工的思小高速公路