香格里拉—丽江高速公路编辑

中国云南省境内高速公路

香格里拉—丽江高速公路（Shangrila–Lijiang Expressway），简称“香丽高速公路”，是中国云南省境内连接迪庆藏族自治州香格里拉市与丽江市的高速公路，也是中国《国家公路网规划（2013年—2030年）》中北京—拉萨高速公路（国家高速G6）联络线西宁—丽江高速公路（国家高速G0613）的组成部分。

2014年12月30日，香格里拉—丽江高速公路开工建设并举行开工仪式；2020年12月31日，香格里拉—丽江高速公路丽江段、迪庆段通车试运营；2021年2月1日，香格里拉—丽江高速公路丽江段正式通车运营，9月29日，香格里拉—丽江高速公路全线全线投入运营。

香格里拉—丽江高速公路北起香格里拉收费站，南至白汉场收费站，全长140.305千米，其中主线长124.55千米，设计速度80千米/小时，项目投资203.2亿元人民币。

2014年10月20日，原中华人民共和国环境保护部批复丽江（白汉场）至香格里拉高速公路工程环境影响报告书；12月26日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复香格里拉—丽江高速公路可行性研究报告；12月30日，香格里拉—丽江高速公路开工建设并举行开工仪式。

2015年，中华人民共和国交通运输部审批同意香格里拉—丽江高速公路初步设计（交公路函〔2015〕286号）。

2016年9月23日，香格里拉—丽江高速公路完成首片T梁预制。

2018年11月28日，香格里拉—丽江高速公路进行第一次路基工程转序验收。

2019年4月29日，香格里拉—丽江高速公路通过云南省绿色公路主题性项目预考核；5月21日，香格里拉—丽江高速公路通过创建绿色公路主题性项目验收。

2020年4月24日，香格里拉—丽江高速公路级配碎石底基层试验段摊铺完成；6月7日，香格里拉—丽江高速公路7940片T梁全部预制完成；7月，香格里拉—丽江高速公路迪庆段隧道全部贯通；11月4日，香格里拉—丽江高速公路香格里拉至小中甸段建成；12月31日，香格里拉—丽江高速公路丽江段、迪庆段通车试运营。

2021年2月1日，香格里拉—丽江高速公路丽江段正式通车运营；9月29日，香格里拉—丽江高速公路全线投入运营。

2023年4月，经云南省人民政府批准，香丽高速公路虎跳峡收费站，定于15日24: 00起通车运营。

香格里拉——丽江高速公路穿过山间

线路设计

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线路走向

途经区域

香格里拉—丽江高速公路呈南北走向，线路起于香格里拉收费站，经小中甸镇、冲江河、虎跳峡、龙蟠、松园桥，止于丽江市白汉场收费站。

雪山脚下的香格里拉—丽江高速公路

途经场所

截至2021年2月，香格里拉—丽江高速公路途经主要场所为：

香格里拉—丽江高速公路途经主要场所一览（由北至南）
场所名称	所属区域
香格里拉收费站	迪庆藏族自治州	香格里拉市
小中甸收费站
冲江河收费站
龙蟠收费站	丽江市	玉龙纳西族自治县
雄古收费站
白汉场收费站
参考资料：

线路互通

截至2021年2月，香格里拉—丽江高速公路沿线互通为：

香格里拉—丽江高速公路途经互通一览（由北至南）
场所名称	所属区域		对接线路
香格里拉互通	迪庆藏族自治州	香格里拉市	西内环路、迎宾大道
小中甸互通			西宁—澜沧公路（214国道）
冷都互通
冲江河互通
龙蟠互通	丽江市	玉龙纳西族自治县
松园桥互通
雄古互通
白汉场互通			大理—丽江高速公路（国家高速G5611）
参考资料：

线路参数

技术参数
线路长度	140.305千米
公路等级	高速公路
车道规模	双向四车道
设计速度	80千米/小时
路基宽度	24.5米
行车道宽	4×3.75米
最小曲线半径	600米
最大纵坡	4.9%
最小坡长	390米
停车视距	110米
洪水频率	1次/100年
设计荷载	公路-Ⅰ级
抗震烈度	VII度，按VIII度设防
参考资料：

配套设施

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服务设施

截至2021年2月，香格里拉—丽江高速公路共设有3个服务区、1个停车区，如下：

香格里拉—丽江高速公路服务设施一览（由北至南）
场所名称	功能	所属区域
小中甸服务区	加油、停车、购物、餐饮、维修、加气	迪庆藏族自治州	香格里拉市
松竹邱停车区	加油、停车、如厕	迪庆藏族自治州	香格里拉市
龙蟠服务区	加油、停车、购物、餐饮、维修、加气	丽江市	玉龙纳西族自治县
雄古服务区	加油、停车、购物、餐饮、维修、加气	丽江市	玉龙纳西族自治县
参考资料：

运营情况

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票制票价

2021年2月1日，香格里拉—丽江高速公路丽江段通车运营，按照《云南省人民政府关于同意香格里拉至丽江高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2020〕54号）执行收费标准，收费期限30年。具体收费标准为客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·千米、桥梁隧道1.40元/车·千米执行；货车、专项作业车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·千米、桥梁隧道1.15元/车·千米执行。

建设中的香格里拉—丽江高速公路互通立交

通行事项

2020年12月31日，香格里拉—丽江高速公路迪庆段通车试运营，香格里拉主线站至冲江河收费站区间仅限7座以下（含7座）非营运小型普通客车通行。七座以上客车、货车及营运车辆暂不允许通行。

建设成果

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技术难题

建设难题

香格里拉—丽江高速公路碧古特大桥

香格里拉—丽江高速公路位于青藏高原东南部，海拔高达3280米，线路沿途气候高寒、空气稀薄，气候环境恶劣，有效工期短，建设难度较大；线路地处横断山脉南沿，地形高差达1100米；线路位于喜马拉雅地震带东端，具有较高地震风险；线路沿途穿越香格里拉雄古景区、玉龙雪山国家风景名胜区、玉龙雪山自然保护区、虎跳峡景区等风景名胜区和自然保护区，原始生态环境脆弱，环境保护要求高。

技术创新

香格里拉—丽江高速公路项目的技术创新有：

1、创新运用隧道软弱围岩松土器进行隧道软弱围岩的开挖，消除了爆破过程的噪音、减少了工程材料的浪费，强化了安全施工保障；

2、创新运用香丽高速隧道小导管钢构件数字标准化技术，在建设过程中通过引入使用高频加热设备、数控小导管冲孔机、数控立式钻床等机械设备，使得小导管加工制作标准化批量化，解决以往手动切割、焊接的锥头的高能耗、质量控制难、效率低等问题。

重点工程

虎跳峡金沙江特大桥

虎跳峡金沙江特大桥

虎跳峡金沙江特大桥位于迪庆藏族自治州哈巴雪山和丽江市玉龙雪山之间、虎跳峡风景区内；大桥全长1017米、主跨766米，为独塔单跨地锚式悬索桥，主桥呈非对称式结构，仅一侧建有主塔，另一侧通过隧道锚嵌固在山体内；具有钢桁梁和主缆架设难度大、工程地质条件复杂等建设难题，是香格里拉—丽江高速公路的控制性工程。

土官村隧道

土官村隧道位于迪庆藏族自治州虎跳峡镇，隧道左幅全长1120米，右幅全长1085米，最大埋深200米，最小埋深2米，地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀、剥蚀高山峡谷地貌区，地形相对较陡，洞口仰坡陡峭，偏压严重，土质破碎，洞身穿过断层，常年渗水，为中度风险等级隧道，是香格里拉—丽江高速公路的重难点工程。

价值意义

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香格里拉—丽江高速公路雄古收费站

香格里拉—丽江高速公路的建设通车对完善中国和云南省高速公路网，改善区域交通出行条件，加强滇西北旅游资源联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会发展，加强民族团结，推动迪庆州、丽江市实现高质量跨越式发展和同步建成小康社会目标具有重要意义，是一条团结之路、观光之路、康庄之路、和谐之路、生态之路。（云南省国有资产监督管理委员会评）

香格里拉—丽江高速公路是中国支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，是中华人民共和国交通运输部“绿色低碳公路主题性试点项目”，也是云南省藏区第一条高速公路。（云南省交通运输厅评）